6月15日，秀英港恢復通航后，客滾船在泊位上裝載待發(fā)。 記者 蘇弼坤 攝

受臺風“蝴蝶”影響，瓊州海峽自6月12日11時起全面停航。6月14日22時30分，?？谑薪煌ㄟ\輸和港航管理局發(fā)布通告，根據瓊州海峽氣象信息，海口新海港、秀英港和鐵路南港定于6月15日3時恢復運輸。截至15日18時30分，?？凇叭邸币牙塾嬍柽\進出島車輛7521輛次，進出島旅客25390人次。

記者了解到，在第一時間接到復運通知后，海口“三港”迅速行動，積極與交警、交通等部門緊密協(xié)作，提前對待渡車輛進行前置管理，有序引導車輛，確保過海交通順暢。

此外，海峽股份啟用了多條作業(yè)通道。其中，新海港、秀英港小車檢票通道達11條，貨車檢票通道8條，并實施綠通車輛“優(yōu)先進港、優(yōu)先配載、優(yōu)先登船”的保障機制，有效提高了安檢、檢票、配載等流程的效率，極大地縮短了車輛待渡時間。同時充分發(fā)揮港口、調度、船舶的協(xié)同優(yōu)勢，實現了船舶與碼頭作業(yè)的無縫銜接，確保碼頭24小時不間斷運轉，顯著提升了船舶裝載效率。