記者走訪荔枝溝路設計存隱患周邊市民吐槽

　　由于荔枝溝路發(fā)生車禍致人死亡事故時有發(fā)生，曾有三亞網友戲稱這段路為“死亡之路”。南國都市報記者走訪事發(fā)地發(fā)現(xiàn)，荔枝溝路為雙向四車道路段，同向機動車道寬7米，設置有約2米寬的非機動車道。車輛往來密集，大量電動車、機動車停放在人行道、非機動車道上，而機動車道上隨處可見電動車、轎車和重型貨車交雜行駛的場景。

　　周邊市民和路過車主也向記者提及了荔枝溝路存在道路設計隱患。首先，道路中間的綠化帶將近4米寬，很容易遮擋過路車主的視線。其次，隔離帶兩旁的隔離鐵絲網多處遭到破壞，一些摩托車、電動車主為圖方便，也從這些缺口處進行拐彎、調頭。家住附近的黃先生提到，電動車、行人突然從綠化帶缺口中竄出來，即使急剎車也很難避免事故發(fā)生。

　　還有不少市民認為，雖然交通事故與不遵守交規(guī)有莫大關系，但政府職能部門不能以此脫責，應改造與管理并用，早日改善荔枝溝路段的交通秩序。

　　部門回應將取消中間綠化隔離帶

　　據了解，早在今年年初，在三亞公布的2015年城市管理年工作內容中，已將荔枝溝路改造列入其中，此前，有關部門稱三亞將在今年內取消該路全路段中間綠化隔離帶。

　　三亞市政府相關部門工作人員介紹，荔枝溝路2008年修建時，附近居民還不是很多，這幾年，隨著附近居民的增多，荔枝溝路交通壓力越來越大，中間綠化帶過寬，綠化樹過密，嚴重影響了交通安全。記者還從三亞住建部門獲悉，荔枝溝路的改造工作將盡快進行。

　　 “荔枝溝路段是三亞市交通事故高發(fā)區(qū)，而且電動車、摩托車一旦發(fā)生事故，往往涉及人員死亡。”三亞交警部門相關負責人提醒，希望廣大車主在行駛過程中不要圖快，在人流密集的區(qū)域開慢一點，讓一讓，生命安全永遠為上。

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