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　　焦點(diǎn)

　　“長(zhǎng)鼻子”車頭存爭(zhēng)議

　　征求意見(jiàn)稿規(guī)定校車應(yīng)是長(zhǎng)頭車車體結(jié)構(gòu)，也就是“長(zhǎng)鼻子”車型，發(fā)動(dòng)機(jī)前置在“長(zhǎng)鼻子”中。參與制定征求意見(jiàn)稿的全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)委客車分標(biāo)委員會(huì)委員周慧慈認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前部區(qū)域會(huì)形成一個(gè)吸能區(qū)，安全性更佳。

　　在會(huì)上，很多代表認(rèn)為這個(gè)規(guī)定不能過(guò)于絕對(duì)。有代表稱，目前美國(guó)校車也沒(méi)有一個(gè)完全固定的車型結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)頭車或平頭車都可以。本身平頭車也可以通過(guò)技術(shù)手段增加安全性能。

　　也有代表認(rèn)為，“長(zhǎng)鼻子”的長(zhǎng)頭車主要是有一個(gè)緩沖區(qū)，但并不一定要把發(fā)動(dòng)機(jī)放在“長(zhǎng)鼻子”中，企業(yè)也可以生產(chǎn)出有“長(zhǎng)鼻子”的緩沖區(qū)，保證安全性，但是發(fā)動(dòng)機(jī)是后置的，標(biāo)準(zhǔn)不能規(guī)定的過(guò)死。

　　建議校車為長(zhǎng)頭車結(jié)構(gòu)的代表則表示，平頭車再怎么擴(kuò)緩沖區(qū)，安全性也沒(méi)有長(zhǎng)頭車效果更好。

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