粵海鐵3號(hào)火車輪渡正式運(yùn)營(yíng) 4號(hào)預(yù)5月交付使用

?？诰W(wǎng)　http://m.7392.org　時(shí)間：2011-04-12 09:50

　　4月8日，“粵海鐵3號(hào)”火車輪渡正式投入運(yùn)營(yíng)。目前該輪渡只負(fù)責(zé)運(yùn)輸裝載客列、貨列的火車業(yè)務(wù)。“粵海鐵3號(hào)”的投入大大提升了粵海鐵路通道的運(yùn)輸能力，渡船由原來(lái)的2艘增至3艘，航班也由原來(lái)每天開(kāi)行10對(duì)，增至每天開(kāi)行13對(duì)。

　　“粵海鐵3號(hào)”輪船舶種類為Ⅲ級(jí)客滾船，航行于?？谥梁０仓g，航程12.5海里(約23公里)，船總長(zhǎng)188米，寬22.6米，航速17節(jié)(海里/小時(shí))；載重6500噸，一次載運(yùn)44節(jié)貨物列車或20節(jié)旅客列車，可裝運(yùn)載重20噸的汽車81輛和1398名旅客，航速約17節(jié)。船型為雙柴油推進(jìn)，首側(cè)推和尾側(cè)推由軸帶發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。該輪比“粵海鐵1號(hào)”“粵海鐵2號(hào)”更加先進(jìn)，設(shè)置了先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)，艉縱傾調(diào)節(jié)水系統(tǒng)、壓載系統(tǒng)等均為全新設(shè)備，駕駛員可直接通過(guò)電腦控制船外海水高度，相應(yīng)調(diào)節(jié)水流后，使其符合鐵路海上作業(yè)的特殊條件。

　　隨著“粵海鐵3號(hào)”投入使用，“粵海鐵4號(hào)”的步伐也越來(lái)越近，按照計(jì)劃，“粵海鐵4號(hào)”將于今年5月交付使用。屆時(shí)，粵海鐵路通道將實(shí)現(xiàn)“兩港四船”的格局。

[來(lái)源：?？诰W(wǎng)－?？谕韴?bào)] [作者：李坤東于寧武樂(lè)] [編輯：黃尉]

版權(quán)聲明：

·凡注明來(lái)源為“?？诰W(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻、美術(shù)設(shè)計(jì)等作品，版權(quán)均屬海口網(wǎng)所有。未經(jīng)本網(wǎng)書面授權(quán)，不得進(jìn)行一切形式的下載、轉(zhuǎn)載或建立鏡像。

·凡注明為其它來(lái)源的信息，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。