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【觀點一：雨天的哥提前掙夠回家早】
美國《大西洋月刊》2014年10月一篇題為《為什么紐約人下雨天打不到車》的報道稱，加州理工學院行為經濟學家科林·卡默勒分析3000輛紐約出租車的公里計數(shù)器后得出結論：出租車司機每天有自己的固定收入目標，而這一目標在用車需求量猛增的下雨天更容易實現(xiàn)，因此出租車司機在下雨天普遍收車較早。
卡默勒在這項1997年的研究中舉例說，如果出租車司機每天計劃掙150美元，下雨天每小時能掙25美元，6小時后就可以收工回家。而平日里每小時只能掙15美元，就得工作10小時。
