穿行在綠色海洋中的瓊樂高速公路。 記者 袁琛 攝

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　　串起無限風光

　　是景觀路更是旅游路

　　隨著瓊樂高速開通，我省中線高速公路全線貫通，市民游客也有了更多機會觀賞海南中部的山水美景。

　　驅車行駛路上，宛如置身百里畫廊，路兩旁層巒疊翠，瓜果飄香，云霧與遠山相守相望，路、橋、隧道與樹林、田野、江水、湖泊等沿途景致和諧相融，渾然一體，堪稱“海南最美高速公路”，更被喻為“云端上的風景線”。

　　省交通運輸廳負責人告訴記者，瓊樂高速在景觀設置上堅持自然優(yōu)先，通過露景、透景、借景、造景等手法，發(fā)現(xiàn)美、展示美、提升美，盡最大努力展現(xiàn)海南自然風貌、風土人情。

　　同時，該項目塑造了橋涵、邊坡、互通、服務區(qū)等公路景觀單元，實現(xiàn)公路與自然地形環(huán)境深度融合，打造流動風景線，提升司乘人員視覺舒適感和心理愉悅感。

　　為了讓瓊樂高速展現(xiàn)海南最原始最自然的美，建設者們可沒少花心思。省交建局負責人說，針對瓊樂高速沿線人工構筑物體量巨大、人工痕跡濃重等問題，項目在綠化植物選擇方面堅持運用鄉(xiāng)土樹種、在后期施工過程中加強高速公路沿線的全面生態(tài)修復，采用植物柔化的方式弱化人工痕跡，真正實現(xiàn)“把路修進去，不要把破壞帶進去”。

　　值得一提的是，瓊樂高速項目還專門聘請科研人員優(yōu)化植物彩化配置，將三角梅、波斯菊、洋金鳳、七彩朱槿等喬、灌、草結合，采用三維自然種植法，高低搭配、疏密結合，使景觀與路域環(huán)境渾然一體；并打造互通區(qū)微地形，保留原生植物組團。

　　而在景觀方面，瓊樂高速更以展示當地自然風景為主，配置開花喬灌木為沿線景觀增彩添色，并優(yōu)化植物配置，采用自然式植物組團，避免植物成行整列地出現(xiàn)。

　　此外，瓊樂高速還借助服務區(qū)、停車區(qū)等設施突出展示當地地域文化，設置相應的解說牌、休憩設施等，從而提升游客的旅游體驗。

　　我省部分在建高速公路

　　儋白高速公路

　　即儋州至白沙高速公路，預計2020年建成通車，全長36公里，起點位于儋州市那大鎮(zhèn)，接在建萬寧至洋浦高速儋州互通，途經西培農場、阜龍鄉(xiāng)，終點位于白沙黎族自治縣縣城牙叉鎮(zhèn)。儋白高速建成通車后，儋州至白沙之間車程約20分鐘。儋白高速公路和山海高速公路建成通車，將意味著海南實現(xiàn)“縣縣通高速”。

　　文臨高速公路

　　今年9月18日開建，是國家發(fā)改委、交通運輸部、國務院扶貧辦確定的“十三五”交通扶貧“雙百”工程項目之一，是構造“海澄文一體化”瓊北經濟圈的重要公共基礎設施項目。項目途經文昌、定安、澄邁、臨高等市縣，是海南省“豐”字型高速公路主骨架中的第一“橫”。文臨高速公路開工建設，標志著我省高速公路網開啟了“田”字型向“豐”字型提質升級。

　　萬洋高速公路

　　預計今年底全線開通。 起點位于萬寧后安鎮(zhèn)，途經瓊海、瓊中、屯昌、儋州，終點在洋浦經濟開發(fā)區(qū)，項目全長163.42公里，項目建成后萬寧至儋州車程將由原來的4個多小時縮短至約一個半小時。該公路建成通車后，將意味著海南“田”字型高速公路網全面貫通。

　　山海高速公路

　　即五指山至保亭至海棠灣高速公路，預計2020年建成通車，全長56公里，路線起點位于五指山市沖山鎮(zhèn)，途經保亭，終點位于三亞市海棠區(qū)。建成后，將助推“大三亞”旅游經濟圈一體化建設。山海高速公路和儋白高速公路建成通車后，將意味著海南實現(xiàn)“縣縣通高速”。

　　海口繞城高速二期

　　即?？诶@城公路美蘭機場至演豐段，是我省高速公路骨架網的重要組成部分，是海口江東新區(qū)首個開工建設的先導性基礎項目。2018年10月28日開建，包括主線和國道G223改建段。主線路線起于?？谑徐`山鎮(zhèn)，為東西走向，順接繞城高速南渡江大橋東岸，終點位于演豐鎮(zhèn)，與海文高速公路相交，路線長15.07公里。

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