原標(biāo)題：

　　充電樁進(jìn)小區(qū)不再難，我省突破清潔能源車(chē)“最后一公里”

　　新建小區(qū)要預(yù)留充電樁裝置

　　“用電動(dòng)汽車(chē)快半年了，與燃油車(chē)相比，車(chē)輛運(yùn)行成本能少50%。如果可以自己安裝充電樁，就更方便了?！?月19日上午，?？谇鍧嵞茉窜?chē)主江先生在接受海南日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)這樣說(shuō)。

　　私家車(chē)是我省推廣清潔能源汽車(chē)的重點(diǎn)領(lǐng)域，海南日?qǐng)?bào)記者走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前省內(nèi)駕駛清潔能源車(chē)的車(chē)主，大多表示清潔能源車(chē)的用車(chē)體驗(yàn)“還不錯(cuò)”。

　　江先生從深圳來(lái)海口工作差不多10年了，近年來(lái)他回深圳時(shí)看到清潔能源車(chē)在大街上行駛已經(jīng)很常見(jiàn)，并且身邊駕駛清潔能源車(chē)的朋友也表示體驗(yàn)良好，在海南推廣清潔能源車(chē)的大環(huán)境下，江先生也于去年11月底，入手了自己的第一輛電動(dòng)汽車(chē)。

　　據(jù)介紹，清潔能源車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜的機(jī)械操作，在駕駛操控體驗(yàn)上相對(duì)簡(jiǎn)易便捷。

　　當(dāng)然，對(duì)于大多數(shù)私家車(chē)主來(lái)講，清潔能源車(chē)的出行成本是最具吸引力的。

　　江先生介紹，自己的電動(dòng)汽車(chē)每次充滿電大約花費(fèi)80元左右，可以行駛200多公里。

　　據(jù)某清潔能源汽車(chē)車(chē)商介紹，電動(dòng)汽車(chē)10年的保養(yǎng)花費(fèi)可能僅需5000元左右。

　　但海南日?qǐng)?bào)記者走訪時(shí)也發(fā)現(xiàn)，目前新能源汽車(chē)銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)車(chē)客人并不多，大多數(shù)打算購(gòu)置清潔能源車(chē)的消費(fèi)者表示，最大的顧慮還是擔(dān)心充電不方便，跑長(zhǎng)途時(shí)不能及時(shí)找到充電樁充電。

　　江先生則表示，目前海南高速公路沿途的充電站快充功能足以滿足電動(dòng)汽車(chē)省內(nèi)自駕的需求，但市內(nèi)行車(chē)，每次都要去找公共充電樁確實(shí)有點(diǎn)麻煩，而小區(qū)內(nèi)的充電樁設(shè)施還不夠完善。

　　據(jù)悉，消費(fèi)者在購(gòu)置電動(dòng)汽車(chē)之后，商家往往會(huì)贈(zèng)送一個(gè)充電樁，在車(chē)主條件允許的情況下可以自行鋪設(shè)安裝，但是江先生表示，即便業(yè)主有自己的車(chē)位，在自行安置充電樁時(shí)還是會(huì)受到物業(yè)管理等各方的阻礙。

　　好消息是，近日出臺(tái)的《海南省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃（2019-2030）》已經(jīng)針對(duì)私人充電樁建設(shè)偏慢的情況提出了具體解決措施，強(qiáng)調(diào)私家車(chē)要按照車(chē)樁比1：1建設(shè)，至2020年新建住宅小區(qū)要100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝充電接口條件；現(xiàn)有住宅小區(qū)也要根據(jù)實(shí)際需求和場(chǎng)地建設(shè)條件逐步建設(shè)；對(duì)無(wú)固定停車(chē)位的用戶，鼓勵(lì)在住宅小區(qū)內(nèi)配建一定比例的公用充電車(chē)位。

?