珠西交通樞紐項目建設者：抓住重大機遇華麗轉(zhuǎn)身

　　江門的最后一站，記者們來到了中鐵第四勘察設計院有限公司承建的珠西綜合交通樞紐江門市成熟配套EPC項目部，實地查看了珠西綜合交通樞紐江門站的施工現(xiàn)狀。

　　珠西綜合交通樞紐江門站位于江門市新會區(qū)樞紐新城，毗鄰廣東軌道交通產(chǎn)業(yè)園，將匯聚江湛鐵路、廣佛江珠城際、廣珠城際、江恩城際以及江門城市軌道交通線等6條軌道交通線，建成后將達到8臺20條線的規(guī)模，是省內(nèi)僅次于廣州南站、深圳北站、佛山西站的第四大軌道交通樞紐。

珠西綜合交通樞紐江門站的設計沙盤。張國勤 攝

　　據(jù)項目總承包副總經(jīng)理劉新佳介紹，目前新會站到廣州南站約需一個小時，江門站建成通車后，將縮短到30分鐘。

　　“我們特色是整個江門站是一個樹杈型的造型，采用生命之樹小鳥天堂的造型，結(jié)合了地域特色。在站房我們采用了雙向通道的電梯，這在我們國內(nèi)站房里是第一個?！眲⑿录颜f。

　　此外，珠西綜合交通樞紐江門站還采用高架候車室形式，候車室內(nèi)兩側(cè)布置設備用房和商業(yè)夾層。規(guī)劃主體站房面積4萬平方米，配套設施工程建筑面積約17萬平方米，整體計劃總投資約為40億元，是集合多種交通功能建筑和商業(yè)開發(fā)于一身的綜合體。

珠西綜合交通樞紐江門站施工現(xiàn)場。張薇 攝

　　記者在施工現(xiàn)場看到，建設施工吊車和工人們正在忙碌勞作，工程建設已具有一定規(guī)模。劉新佳告訴記者，等項目建成后，向北就可以直達廣佛核心地帶，向南可以至珠海、澳門，往東到深圳、廈門、上海，向西至貴州、廣西?！斑@就形成了四通八達的軌道交通路網(wǎng)，讓江門站成為真正的珠江西岸綜合交通樞紐，發(fā)揮珠三角輻射粵西乃至大西南交通門戶的重要功能?！?/p>

　　回憶過去，劉新佳還記得多年前江門地區(qū)交通不夠便捷的情形，“現(xiàn)在，乘著粵港澳大灣區(qū)建設的東風，江門珠西交通樞紐建設如火如荼。時代在飛速發(fā)展，希望江門抓住重大機遇華麗轉(zhuǎn)身?！?/p>

　　值得注意的是，就在江門交通建設大踏步提速時，江門人也沒有忘記對美好家園的守護。巴金先生筆下的夢幻之景小鳥天堂就位于江門市，景區(qū)里棲息著夜鷺、池鷺和小白鷺等40多種鳥類共3萬多只鳥兒，為有效保護小鳥天堂一帶的生態(tài)環(huán)境，深茂鐵路在途經(jīng)景區(qū)路段創(chuàng)新采用全球首例高速鐵路全封閉聲屏障，聲屏障全長2036.35米，在保留鄉(xiāng)愁之韻的同時，也為江門的發(fā)展之路涂抹上了一份堅守的底色。

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