新華社北京７月１５日電 題：高溫下，那些堅守在一線的奮斗者

　　新華社記者 樊曦、才揚

　　進入７月，烈日炎炎，熱浪襲人。高溫之下，有那么一群堅守在各自工作崗位上的人們，他們用奉獻和汗水詮釋著奮斗的意義。

　　在天安門廣場和長安街，為讓金色華燈綻放出最耀眼的光彩，北京市城市照明管理中心華燈班的工作人員奮戰(zhàn)酷暑，對２５３基華燈、６０００多個燈球進行巡檢和清洗。

　　在即將退休的老班長孟慶水看來，守護華燈就是“華燈人”最神圣的使命。為避免作業(yè)對市民的影響，華燈班只能每天上午１０點至下午４點進行檢修作業(yè)。高達１３米的作業(yè)平臺都是鐵板，在烈日炙烤下檢修車上高溫有時高達７０多攝氏度。

　　“長時間的高溫作業(yè)，大量出汗后一般會出現(xiàn)眩暈的情況，要稍微休息、補水后才能下去?！泵蠎c水說，不過看見擦洗一新的華燈時，心里還是很自豪?！　案闪艘惠呑诱茻羧耍盗??！?/p>

　　“你用電，我用心”，把自己曬在烈日下，把光明和清涼送到千萬家，這也是一線電力工人的真實寫照。在山東省寧津縣的電網(wǎng)高空搶修現(xiàn)場，記者看到了國網(wǎng)山東寧津供電公司帶電作業(yè)人員楊雪原。身穿絕緣服，手戴絕緣手套的他正在高溫下體驗“桑拿浴”。

　　“絕緣服是橡膠做的，在高溫照射下，內(nèi)部的溫度會達到５０到６０攝氏度。一次維修作業(yè)下來，全身都像從水里撈出來一樣?！彼f。

　　在被稱為貨物列車“加工廠”的武漢北車站，每天有１萬多節(jié)貨運車輛在這里集結(jié)、編組后再發(fā)往全國各地。在上百條股道里，每天有近千人頂著酷暑為編組站正常運轉(zhuǎn)工作。“拉風”作業(yè)是貨物列車到達編組站后的第一道工序，工作人員通過排除固定在每一輛貨車底部制動風缸的余風讓貨車處于緩解狀態(tài)。

　　盛夏之時，在太陽烘烤下，鋼軌和車輛邊熱氣彌漫，環(huán)境溫度接近５０攝氏度。不到３分鐘，拉風制動員王卿的衣服在汗水的浸染下變成了深色。在烈日暴曬下，衣服上布滿了汗水結(jié)晶成的鹽花。

　　王卿介紹，每一輛車作業(yè)，拉風制動員都要彎一次腰，半蹲在地上，撿起石塊卡在排風桿上面，如此反復，每個人一天要給６００多輛車松剎車。在高溫炙烤中，王卿和他的同事們每天要頂著熱浪在股道內(nèi)行走將近２０公里，低頭、彎腰、半蹲１２００多次。

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