有關報告顯示，2017年全國快遞業(yè)務量突破400億件，快遞企業(yè)一線配送人員突破300萬人；此外，外賣行業(yè)也擁有上百萬名專兼職的終端配送員。除少數直營快遞外，大多數快遞公司采用加盟承包制，承包點與配送員之間的勞動關系模糊，以低底薪和計件工資制為主。

　　快遞小哥期待社會認同和職業(yè)發(fā)展

　　有關報告顯示，2017年全國快遞業(yè)務量突破400億件，快遞企業(yè)一線配送人員突破300萬人；此外，外賣行業(yè)也擁有上百萬名專兼職的終端配送員。該群體絕大部分為20至35歲的青年，他們就是現實生活中路上疾馳、走街串巷的“快遞小哥”。

　　他們工作時間長、收入低，勞動權益難以維護。據電商物流行業(yè)報告統(tǒng)計，全國超過九成的配送員每天平均工作時長都超過8小時，超過10小時的占4成，大部分配送員工資在3000~5000元之間。除少數直營快遞外，大多數快遞公司采用加盟承包制，承包點與配送員之間的勞動關系模糊，以低底薪和計件工資制為主。

　　他們社會認可度不高，心理壓力大。公眾對于配送員的工作狀態(tài)、辛苦和風險程度缺乏了解，“低學歷”“低素質”仍是社會上部分人對該群體的印象，媒體多次曝出快遞小哥下跪、外賣小哥被打的新聞。該群體絕大部分是來自農村的青年人，自尊心強，工作中經常感受到城鄉(xiāng)差距和社會地位的雙重落差。

　　他們職業(yè)上升通道狹窄，社會交往面受限制。相比其他行業(yè)，快遞從業(yè)人員缺乏綜合技能學習機會和職業(yè)發(fā)展空間。過長的工作時間和分散的居住方式，使他們缺乏與社會的聯(lián)系，遇到困難時難以獲得他人幫助，也擠壓了學習深造和交友戀愛的時間和途徑。

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