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      從工作中的“三大紀律”,到列車長的“八項注意”;從安撫哭鬧的“小乘客”,到急救危重的“老病號”;從受到乘客稱贊的由衷自豪,到少有時間顧家的絲絲愧疚……14年間,G186次列車長高健的600多頁、五本日記本,被寫得滿滿當當。
         
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      列車長高健的故事:六百頁列車日記 十四載春運深情

      ??诰W http://m.7392.org 時間:2018-02-04 21:18

        2018年2月4日訊,從工作中的“三大紀律”,到列車長的“八項注意”;從安撫哭鬧的“小乘客”,到急救危重的“老病號”;從受到乘客稱贊的由衷自豪,到少有時間顧家的絲絲愧疚……14年間,G186次列車長高健的600多頁、五本日記本,被寫得滿滿當當。

        “旅客們,前方到站是本次列車的終點站青島車站,請您整理好隨身攜帶的行李物品,不要遺忘在列車上。感謝您一路對我們工作的支持與協(xié)助,我們下次乘車再會!”說完這段話,高健感覺到一陣輕松,這意味著,她又一次安全地把數千名乘客送到了目的地。

        雖然再次經歷春運,但高健依然像踏上崗位第一年那樣,一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè):提前上車,檢查車上的設備設施是否正常,滅火器是否還在有效期內,緊急制動閥是否完好無損,櫥柜門是否鎖閉……

        多年來,高健一直有寫日記的習慣。翻開她的日記本,樁樁事情記得清清楚楚:車上有老人和孩子,需要特別留意和關照;一位乘客粗心落了東西,下車之后才想起來,需要先把東西找到,再聯(lián)系合適的車次物歸原主……

        “有一次幫乘客找到了落下的手包,里面有手機、車鑰匙、各種首飾,價值不菲,送回之后失主也很感激,直到現(xiàn)在都兩三年了,每年過年都會發(fā)短信過來問候?!备呓≌f。

        “看上去是件小事,卻見證了我們與乘客這一路建立起來的理解與信任?!备呓≡谌沼浿袑懙?。

        高健所在的濟南鐵路局青島客運段北京車隊,從1950年開始,就服務于首都北京和青島之間的青京列車上。往返上千里的G186次列車,包括高健在內的乘務人員只有七名。她們平均年齡僅有二十歲,卻承擔著整個列車全部乘客的安全責任和快節(jié)奏的服務工作。

        作為G186次列車的列車長,高健的主要工作就是為乘客提供服務、保障列車安全運行等,每天工作時間都在10小時以上,中間幾乎沒有休息。400米長的列車,高健一天要走幾十個來回,在“微信運動”上每天運動量都超過2萬步。

        經歷春運的年頭多了,“不在家過年”成了高健以及許多鐵路職工過年的常態(tài)。高健的列車日記中,除了有工作中發(fā)生各類事情,還記載了高健在工作途中對于家人,尤其是孩子的思念之情。

        2017年,大年初一,高健值乘的列車恰好停靠她的老家,女兒早早就在車站等候,給過年不能回家的媽媽送來飯菜,用稚嫩的聲音大聲說“新年快樂!”而列車到站只停一分鐘,高健連抱一抱孩子的時間都沒有。許多乘客被感動,拿出手機記錄下了這一幕。

        高健列車日記的最初幾頁,記錄的是她2004年第一次參加春運的情景:“我值乘的T25/26,從青島到北京單趟運行要9個小時”。而今年,高鐵動車從青島到北京單趟運行只要4小時50分鐘。

        越是過年過節(jié)、合家團聚的日子,鐵路人越是奔波在外,拉近乘客與家的距離。他們之中,有像高健這樣行走在列車中,提供服務的列車長、乘務員,也有穿梭在群山隧道,保障安全的鐵路打冰人、巡路員……新華社中國網事

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      [來源:北京晚報] [作者:] [編輯:陳家煜]
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