資料圖：西部地區(qū)最大的客運站重慶西站。陳超 攝

　　國新辦今日舉行新聞發(fā)布會，介紹2018年春運形勢和工作安排。交通部副部長劉小明指出，今年春運，公路二級以上的客運站都可以聯網售票。在這個基礎上，我們進一步挖掘運輸的潛力，通過聯網售票讓廣大旅客提前安排自己的出行計劃。

　　會上有記者問：一到春運的時候我們想到一個詞“一票難求”，剛剛發(fā)言當中也聽到今年春運客流量會達到29.8億人次，民航和鐵路增幅都在10%。我們采訪過程中也看到北京、上海、廣州、深圳出發(fā)的線路還是存在買票難的問題，有限的運力和旺盛的需求之間矛盾今年能不能解決？有什么措施？

　　劉小明介紹，小小的車票承載著廣大旅客回家過年的渴望，同時也承載著人民群眾對美好生活的向往。我們一直在努力做的更好。近幾年來，我國交通運輸事業(yè)快速發(fā)展，過去人民群眾出行難的問題基本得到解決。但是，春運期間40天近30億人次的客運量，大大超出了交通運輸系統(tǒng)日常的服務能力，為此，交通運輸部門將采取多種措施，全面提高運輸服務能力。

　　一是挖掘能力，聯網售票。挖掘能力情況我已經講過。今年春運，公路二級以上的客運站都可以聯網售票，這是今年的新情況。在這個基礎上，我們進一步挖掘運輸的潛力，通過聯網售票讓廣大旅客提前安排自己的出行計劃。

　　二是有效調度，增加運能。指導各地加強公路、水運應急運力的儲備，根據客流變化及時調整車船發(fā)送的頻次，實時增加包車、包船運輸服務。

　　三是科學組織，提升服務。加強城市公共電汽車、軌道交通、出租汽車和城市間交通出行的接駁，強化城市內外交通的銜接，努力解決老百姓出行最后一公里的出行難題。

　　劉小明表示，我們一直在努力，讓大家回家的路更順暢、更舒心，也能夠有更多的獲得感。同時希望廣大旅客朋友及時地關注出行信息，提前規(guī)劃線路、錯時錯峰出行，讓回家旅途更順暢。

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