圖為貫通儀式現(xiàn)場。(王智海)

　　中國鐵建二十二局集團哈牡客專項目部成立技術(shù)攻關(guān)小組，對隧道進口段蠕滑地質(zhì)采取“抗滑樁防護+地表注漿”，對1號斜井至2號斜井區(qū)間的砂泥巖互層地段實施全帷幕注漿等方法，提高了土層自穩(wěn)性，保證了安全掘進。

　　隧道設(shè)計大師史玉新深入現(xiàn)場勘察后認為，愛民隧道軟巖占比國內(nèi)罕見，特別是變形大，控制點多，中國鐵建二十二局集團哈牡客專項目部技術(shù)攻關(guān)小組和有關(guān)專家一起，攻克了高寒、淺埋、偏壓、富水、大跨等難題，其創(chuàng)新做法值得我國高寒地區(qū)隧道建設(shè)借鑒。(完)

?

相關(guān)鏈接：

駕駛?cè)吮乜?！?？趦S中隧道等三處路口進行交通組織優(yōu)化
中國最長組合式城市隧道在濟南建成
興延高速隧道工程完成82% 為2022年冬奧會提供保障
我國科研工作者成功揭示隧道錨工作機理
贛深高鐵江西段首座隧道貫通 為對接“珠三角”主要通道

?

?

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 全文閱讀