公交車進站究竟該停哪兒 靠邊停還是靠機非隔離線停？

　　家住宛南六村的孫先生近日致電新民晚報，反映他在徐家匯天鑰橋路辛耕路等公交車時，由于車輛沒有靠邊，而是停在機非隔離線機動車道一側(cè)，他無奈穿過非機動車道，被一輛電動自行車撞倒，幸無大礙。孫先生有些困惑，公交車進站究竟應該停在哪？

　　昨天早上8時30分，記者來到江蘇路愚園路南向北公交站點。短短十分鐘內(nèi)，有4輛公交車進站，卻都沒有停在人行道旁邊，而是停在了2米開外的機非隔離線旁。乘客只好走下人行道，在幾輛非機動車中穿行而過，才能上車。同樣的現(xiàn)象在孫先生反映的天鑰橋路辛耕路公交站和肇嘉浜路楓林路西向東公交站“拷貝不走樣”。多數(shù)公交車都沒有靠邊停站的習慣，而是在機非隔離線機動車道上一停了之。幾名剛走出中山醫(yī)院的老年人要上公交車，只能一邊走一邊伸出手和穿行而過的非機動車打招呼。一些乘客坦言，對機動車道上下客早已司空見慣。

　　停站不靠邊，不少乘客有意見，許多駕駛員也有苦衷。在部分公交站點上，地盤被共享單車“霸占”了，乘客被擠到了非機動車道上；還有一些公交站點的機非隔離線是實線，駕駛員不敢變道。公交車經(jīng)常停在機非隔離線旁，乘客認為上車難，司機覺得進站難。誰來解開這個結呢？

　　新民晚報記者 曹剛 通訊員 劉天林

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