北京構建“互聯網＋停車”智能化體系

　　車位錯時共享 停車難題有解

　　本報北京11月6日電(記者賀勇)北京市靜態(tài)交通投資運營平臺近日正式成立，標志著北京將用市場化的手段構建“互聯網+停車”智能化體系，整合停車資源，投資建設停車設施，打造全新、高效、透明的停車服務及監(jiān)管體系。

　　據北京市交通委主任周正宇介紹，目前北京市機動車數量已經達到570萬輛、車位缺口130萬余個。在停車位數量不足的總體情況下，還伴隨著結構不合理的矛盾。此外，以路側停車收費為代表的各類停車經營企業(yè)多、規(guī)模小、分布散，行業(yè)整體專業(yè)化程度弱、信息化水平低、服務不規(guī)范，群眾對停車收費亂的問題意見很大。

　　從眼前來說，緩解停車難須先“治標”，即盤活現有的停車資源、提高使用效率。新成立的北京市靜態(tài)交通投資運營公司將打造全市統(tǒng)一的靜態(tài)交通信息平臺，逐步對全市備案停車場進行信息化改造和升級，最大程度地實現停車信息互聯互通。該信息平臺將為公眾出行停車提供實時引導、車位搜尋、智能支付結算等停車全流程服務，實現“錯時共享”，提升停車體驗。同時，依托這張全市統(tǒng)一的靜態(tài)交通資源信息平臺“全景圖”，交通管理部門可以更全面、準確地掌握全市停車設施動態(tài)信息數據，有效對全市停車設施使用情況進行監(jiān)控、引導和調節(jié)，制定緩堵措施以改善動態(tài)交通狀況，提升交通運行效率。

　　在“治本”方面，關鍵是要增加停車位的有效供給。北京將盡快搭建完成靜態(tài)交通資本對接平臺，為停車產業(yè)發(fā)展提供投融資支撐。北京市靜態(tài)交通投資運營公司將參與中心城區(qū)停車綜合管理示范區(qū)建設試點任務，通過老舊小區(qū)挖潛改造、獨立選址等方式新建停車設施，增加停車供應總量，優(yōu)化供應結構。此外，公司將依據相關法律法規(guī)和政策規(guī)定，承接路側停車設施的信息化改造任務。采取長期租賃等方式，與停車場業(yè)主、產業(yè)資本合作，對停車設施進行智能化改造和運營管理。

　　北京市國資委主任林撫生認為，靜態(tài)交通投資運營平臺的成立，將全面提升北京市靜態(tài)交通現代化治理能力，從源頭上解決停車難、停車收費亂的問題。

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