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      根據(jù)國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部門近日聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》,到2020年,我國將基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。
         
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      專家談乙醇汽油:與傳統(tǒng)汽油無區(qū)別,可降低尾氣中污染物排放量

      ??诰W(wǎng) http://m.7392.org 時間:2017-09-14 12:27

        中新經(jīng)緯客戶端9月14日電(黃昂瑾)根據(jù)國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部門近日聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》,到2020年,我國將基本實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋。

        中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號:jwview)通過采訪國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所所長助理、研究員郭焦鋒了解到,所謂乙醇汽油,就是將乙醇汽油和傳統(tǒng)化石汽油按1:9的比例進行調(diào)和而成的汽油。

        “化石汽油從煉油廠開采出來后,需要加入調(diào)和劑進行調(diào)和,在達到國家規(guī)定的各項指標(biāo)后才被運到加油站出售,乙醇汽油的加入就相當(dāng)于換了一種調(diào)和劑”,郭焦鋒指出,乙醇汽油在制作過程中幾乎沒有額外的成本,所以售價與傳統(tǒng)汽油一樣;在安全性、動力性等方面,乙醇汽油也和傳統(tǒng)化石汽油也沒有區(qū)別。不同之處就在于,乙醇汽油可以降低汽車尾氣中污染物的排放量。

        “對于中國這樣一個目前擁有約2億輛機動車的機動車大國而言,如果通過乙醇汽油減少10%的化石汽油,一定程度上,可以大大緩解汽油排放對大氣造成的污染?!?郭焦鋒說道。

        中國人民大學(xué)農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展學(xué)院副院長鄭風(fēng)田在接受中新經(jīng)緯客戶端(微信公眾號:jwview)采訪時也表示,“我國目前是全球汽車需求量最大的國家,將來我們對汽車的需求量還會繼續(xù)增加,如果不推廣乙醇汽油,未來的環(huán)境將面臨更大挑戰(zhàn)?!?/p>

        在全國范圍內(nèi)推廣乙醇汽油最直接的影響是緩解大氣污染問題,而如果追溯乙醇汽油產(chǎn)生的源頭可以發(fā)現(xiàn),其生產(chǎn)環(huán)節(jié)還將為農(nóng)民帶來紅利。

        郭焦鋒指出,將陳舊糧生產(chǎn)成乙醇汽油,可以緩解糧食壓庫和浪費的問題。

        “對農(nóng)民而言,在某種程度上,乙醇汽油的推廣是轉(zhuǎn)化超期超量玉米的很好的途徑”,鄭風(fēng)田表示,“但根據(jù)我國的規(guī)定,乙醇汽油主要是非糧乙醇,即不能靠大量糧食種植來發(fā)展燃料乙醇,不能使用耕地來種植燃料乙醇的原料作物。不過我國非耕地的數(shù)量非常大,可以用來發(fā)展木質(zhì)的作物來轉(zhuǎn)化成燃料乙醇?!?/p>

        郭焦鋒指出,把過去既占庫存又容易變質(zhì)的玉米等農(nóng)產(chǎn)品制成乙醇汽油,形成了良性周轉(zhuǎn)機制,為糧食收儲體制改革找到了新的商業(yè)模式。而在保證十八億畝耕地紅線的同時,在新開墾的土地上種植生物質(zhì)燃料,可形成從糧食到生物質(zhì)燃料的產(chǎn)業(yè),增加農(nóng)民創(chuàng)收渠道。(中新經(jīng)緯APP)

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      [來源:中新經(jīng)緯客戶端] [作者:董湘依] [編輯:胡愷睿]
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