日前，我市相關(guān)部門對(duì)共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行約談，要求在相關(guān)管理意見(jiàn)出臺(tái)前，不得增加共享單車投放量。從共享單車運(yùn)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，要想讓其更加科學(xué)合理地服務(wù)于市民出行，解決好市民出行的“最后一公里”，真正做到幫忙而不是添亂，實(shí)行“總量控制”確實(shí)很有必要。

　　共享單車作為一種方便的交通工具，較好地解決了市民出行的“最后一公里”問(wèn)題，所以自投放以來(lái)，就受到廣大海口市民的喜愛(ài)。但囿于共享單車管理企業(yè)管理人員不足、車輛投放無(wú)序、亂停亂放、廢棄車輛堆積等問(wèn)題和亂象，這些都直接影響到?？谑忻竦慕煌ǔ鲂邪踩褪腥菔忻?。目前共享單車正處于風(fēng)口期，競(jìng)爭(zhēng)的壓力讓相關(guān)企業(yè)都有擴(kuò)張的沖動(dòng)，大家都在跑馬圈地，在此背景下，如果不對(duì)共享單車進(jìn)行相應(yīng)管控，其“野蠻生長(zhǎng)”和瘋狂擴(kuò)張，這在擠占城市公共空間的同時(shí)，很可能因“產(chǎn)能過(guò)?！睅?lái)其他管理難題。

　　作為一種新型業(yè)態(tài)，對(duì)于共享單車的管理還沒(méi)有相應(yīng)的模式和前車之鑒的方法。面對(duì)已然出現(xiàn)的問(wèn)題，我市相關(guān)部門不回避、不推諉、不拖延，積極應(yīng)對(duì)新生事物的挑戰(zhàn)，體現(xiàn)了城市管理者的擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)了“以人民為中心”的民本情懷。事不避難，知難不難。接下來(lái)，我們要繼續(xù)本著鼓勵(lì)創(chuàng)新、包容審慎的原則，制定出能讓共享單車健康發(fā)展的管理方案，建立相應(yīng)的長(zhǎng)效管理機(jī)制，讓市民享受便利出行的同時(shí)，也讓共享單車能夠健康有序發(fā)展。