近期深圳街頭出現(xiàn)了一種新型共享單車(chē)，車(chē)身自帶電動(dòng)助力，最高時(shí)速不超20公里/小時(shí)。不過(guò)廣州市交委明確表示：廣州市政府早在2016年就發(fā)文禁止電動(dòng)車(chē)上路，而自帶電動(dòng)助力的共享單車(chē)也被歸為禁止行列，因此這類(lèi)產(chǎn)品不準(zhǔn)在廣州使用。

此前在深圳出現(xiàn)的電動(dòng)助力共享單車(chē)。

　　市交委表示，電動(dòng)自行車(chē)或助動(dòng)自行車(chē)因其安全與秩序等方面的問(wèn)題，在交通密集的大城市難以有相應(yīng)的路權(quán)與其匹配，從而備受爭(zhēng)議甚至在交通安全和秩序管理方面引發(fā)大量負(fù)面問(wèn)題。

　　廣州市政府2016年11月2日發(fā)布的《關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)和其他安裝有動(dòng)力裝置的非機(jī)動(dòng)車(chē)不準(zhǔn)上道路行駛的通告》（穗府規(guī)〔2016〕7號(hào)）明確“廣州市行政區(qū)域內(nèi)繼續(xù)實(shí)施不準(zhǔn)電動(dòng)自行車(chē)和其他安裝有動(dòng)力裝置的非機(jī)動(dòng)車(chē)（殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)除外）上道路行駛的措施”，廣州目前是不允許電動(dòng)自行車(chē)上路行駛的。

此前在深圳出現(xiàn)的電動(dòng)助力共享單車(chē)。

　　基于這個(gè)通行管理要求，并結(jié)合北京、上海等城市做法，為保障交通秩序、交通安全，廣州市交通部門(mén)的態(tài)度非常明確，就是不允許使用電動(dòng)自行車(chē)等其他帶助力裝置自行車(chē)用于共享單車(chē)租賃。

　　今后，對(duì)于企業(yè)使用電動(dòng)自行車(chē)或者其他帶助力、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置車(chē)輛用于互聯(lián)網(wǎng)租賃的行為，交通部門(mén)將會(huì)同市、區(qū)各相關(guān)部門(mén)嚴(yán)格依法依規(guī)處置。

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