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      27日,??诰W(wǎng)(微信號:haikouwang2013)記者??诿捞m國際機場(以下簡稱“美蘭機場”)獲悉,美蘭機場貨運系統(tǒng)已實現(xiàn)網(wǎng)絡平臺貨艙預訂,初步打破了國內(nèi)民航機場貨運中艙位銷售渠道窄,中型或大型貨運代理壟斷大部分市場的局面。
         
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      初步打破傳統(tǒng)模式 ??诿捞m機場實現(xiàn)網(wǎng)絡平臺貨艙預訂

      ??诰W(wǎng) http://m.7392.org 時間:2017-05-27 19:11

        ??诰W(wǎng)5月27日消息(通訊員顏靈峰 記者李萬內(nèi))27日,??诰W(wǎng)(微信號:haikouwang2013)記者從海口美蘭國際機場(以下簡稱“美蘭機場”)獲悉,美蘭機場貨運系統(tǒng)已實現(xiàn)網(wǎng)絡平臺貨艙預訂,初步打破了國內(nèi)民航機場貨運中艙位銷售渠道窄,中型或大型貨運代理壟斷大部分市場的局面。

        據(jù)悉,傳統(tǒng)的國內(nèi)民航機場貨艙預訂,由訂艙代理人通過電話或到柜臺進行人工訂艙,再由負責訂艙和批艙的工作人員根據(jù)貨物的性質(zhì)和緩急程度進行批艙,并進行人工記錄。在此過程中,工作人員需要花費大量的時間對貨物品類別、重量進行統(tǒng)計,謹防差錯。而網(wǎng)絡平臺貨艙預訂只需經(jīng)美蘭機場培訓審核后的代理人,通過網(wǎng)絡平臺將貨物品類、重量等因素錄入,工作人員根據(jù)錄入信息進行審批,極大提高了貨艙預訂的效率。

        此外,傳統(tǒng)的國內(nèi)民航機場貨艙預訂是通過紙質(zhì)或電子表格記錄,艙位預訂管理工作存在不透明環(huán)節(jié)。而網(wǎng)絡平臺貨艙預訂和批艙流程記錄于平臺網(wǎng)站中,內(nèi)部透明可追溯,實現(xiàn)“陽光訂艙”。通過網(wǎng)絡貨艙預訂平臺的使用,貨運系統(tǒng)建立了代理人訂艙的數(shù)據(jù)庫,同步實現(xiàn)了對代理人的管理。當代理人訂艙虛耗較大時,則降低該代理人的信用,在今后批艙的過程中進行適當減艙的處理,從而優(yōu)化代理市場環(huán)境。

        目前,美蘭機場的網(wǎng)絡訂艙平臺已走在全國前列。未來,美蘭機場將深入打造“智能訂艙”,進一步擴大航空貨運艙位銷售渠道。

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      [來源:??诰W(wǎng)] [作者:顏靈峰 李萬內(nèi)] [編輯:陳曉丹]
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