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      16日,寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動,標(biāo)志著中國首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵——寶蘭高鐵進(jìn)入開通倒計(jì)時。
         
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      寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動

      ??诰W(wǎng) http://m.7392.org 時間:2017-05-16 18:01

        圖為聯(lián)調(diào)聯(lián)試動車?!堖h(yuǎn) 攝

        16日,寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動,標(biāo)志著中國首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵——寶蘭高鐵進(jìn)入開通倒計(jì)時。

        寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出,進(jìn)入蘭州西站,全線共設(shè)東岔、天水南、泰安、通渭、下小岔、定西西、榆中及蘭州西8個站。全長401公里,其中陜西境內(nèi)45.7公里,設(shè)有隧道13座,橋梁15座,橋隧總長44.57公里,占線路總長的97%。

        寶蘭高鐵設(shè)計(jì)速度為每小時250公里,自2012年10月開工建設(shè),計(jì)劃今年年內(nèi)開通運(yùn)營。屆時,寶雞至蘭州列車運(yùn)行時間將由目前的7小時縮短至2小時。

        圖為工作人員進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試?!堖h(yuǎn) 攝

        此次寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段為寶雞南至天水南區(qū)間。聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學(xué)響應(yīng)、電力牽引供電通信、信號、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)、綜合接地電磁環(huán)境、振動噪聲等綜合測試和動態(tài)驗(yàn)收。

        據(jù)介紹,為做好此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,西安鐵路局成立寶蘭高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部,采取動車綜合檢測車進(jìn)行綜合檢測試驗(yàn)、逐級提速試驗(yàn)、模擬場景實(shí)驗(yàn)、全線拉通試驗(yàn)等項(xiàng)測試,確保全線達(dá)到運(yùn)營條件,為正式開通運(yùn)營打好基礎(chǔ)。

        圖為動車車頭。 張遠(yuǎn) 攝

        寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成后,徐蘭高鐵將全線貫通,連接已開通的蘭新高鐵,將打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”,西北地區(qū)高鐵將全面納入全國高鐵網(wǎng)。

        圖為聯(lián)調(diào)聯(lián)試動車。 張遠(yuǎn) 攝

        同時,作為首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵線,寶蘭高鐵將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市。形成新絲綢之路上的高速通道,對加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流,促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。(完)

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      [來源:中國新聞網(wǎng)] [作者:張遠(yuǎn)] [編輯:王秋芳]
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