隨著快遞業(yè)的發(fā)展，一些與快遞有關(guān)的“黑科技”也初露端倪，最近一段申通快遞的全自動快遞分揀機(jī)器人視頻讓網(wǎng)友大開眼界。

　　視頻中，這些裝備著橙色托盤的機(jī)器人在地面上有序“穿梭”，將一件件包裹運(yùn)送到指定位置，24小時不間斷分揀；可減少70%人工；提升工作效率，降低物流成本。

　　看著視頻里奔跑不息的機(jī)器人，仿佛置身于一部科技大片中，大家都驚嘆于科技的進(jìn)步。其實(shí)在我們看不見的地方，機(jī)器人早已成為主角，流水線被機(jī)器人取代。在看得見的地方，機(jī)器狗可以健步如飛，機(jī)器人服務(wù)員進(jìn)了餐廳，谷歌的無人駕駛汽車已經(jīng)在馬路上試跑了好多年了。比人更精確，質(zhì)量更穩(wěn)定，幾乎不犯錯誤，24小時無休；它還有可能比人更聰明，比如谷歌的阿爾法狗已經(jīng)完全超越了人的棋藝。

　　從現(xiàn)在看，積極意義更大，它取代了繁重的人類勞動，提升了工作效率，降低了企業(yè)運(yùn)行成本。它拓展了人類的能力，機(jī)器人代替人類下到萬米深的海底讓我們見識了那個未知的世界；機(jī)器人深入太空，向著深邃的宇宙進(jìn)發(fā)。它向我們展示了一幅關(guān)于未來的圖景：你早上起床，機(jī)器人給你準(zhǔn)備好了早餐，去上班無人駕駛汽車或者飛機(jī)隨時待命……

　　而它的一些負(fù)面作用，暫時體現(xiàn)得不明顯，比如就業(yè)問題，它給快遞業(yè)省下了70%的人工，卻給別的行業(yè)增加了就業(yè)機(jī)會，如機(jī)器人制造業(yè)、維修服務(wù)行業(yè)等。而且隨著科技的發(fā)展，會有越來越多的新生行業(yè)涌現(xiàn)出來，這一點(diǎn)，快遞業(yè)本身就是個典型。十年前誰知道，快遞業(yè)竟然能形成如今這么龐大的就業(yè)規(guī)模呢？可是此漲彼消到底是個什么規(guī)律，就不太有人搞得清楚了。到了什么時候，人工智能會有突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，現(xiàn)在處于一個什么樣的階段，也沒有多少人說得明白。

　　一個已經(jīng)非常公眾化的話題、一項已經(jīng)開始深刻改變社會、可能影響每個人生活的科學(xué)進(jìn)步，對它的討論卻依然是不充分不專業(yè)的。一些預(yù)測主觀色彩很濃，甚至不乏科幻的色彩。人們大多是從電影、從小說中，而不是從科學(xué)中了解那個未來的世界。這些討論上的不科學(xué)、隨意性也導(dǎo)致了過于擔(dān)憂和過于麻木兩個極端。

　　可以肯定的是，未來，臨界點(diǎn)最終會到來，而且變革來得可能比想象中的還快。所以，在帶來驚艷、帶給未來希望的同時，也給人本身蒙上了一層陰影。軟銀CEO孫正義的預(yù)測則更聳人聽聞，他認(rèn)為，在未來的30年內(nèi)，機(jī)器人的數(shù)量將會超過人類，機(jī)器人的智力在30年之內(nèi)也會超過人類。

　　這就需要人們從科學(xué)角度作出分析，不僅從自然科學(xué)，也需要從文明演進(jìn)、社會學(xué)甚至哲學(xué)等多方面做出研究，比如，機(jī)器人取代人工可能對就業(yè)造成的影響，對人類生活造成的影響。也許結(jié)論很難下，但數(shù)據(jù)是可以監(jiān)測的，影響是可以評估的，這有助于我們看清未來，及早準(zhǔn)備。