????美國紐約州首府奧爾巴尼考慮在市內(nèi)修建纜車緩解交通壓力。這種運(yùn)輸方式在歐洲一些城市初見成效。

????美聯(lián)社２６日?qǐng)?bào)道，奧爾巴尼政府已委托一家市政規(guī)劃公司開展可行性研究，希望在當(dāng)?shù)鼗疖囌九c市政府和休閑娛樂區(qū)之間修建用于公共交通的纜車。這段２公里的路程并不長(zhǎng)，但由于中間隔著哈得孫河，出行極不方便。

????奧爾巴尼市長(zhǎng)凱西·希恩告訴媒體，修建纜車覆蓋這段路程將是一個(gè)“優(yōu)雅的解決方案”。這種每節(jié)空調(diào)車廂可搭載８人的公共運(yùn)輸方式每小時(shí)可運(yùn)載１２００名乘客，有效緩解地面交通壓力。

????據(jù)紐約麥克拉倫工程公司估算，奧爾巴尼市的纜車造價(jià)在１７００萬至２０００萬美元（約合１.１８億至１.３９億元人民幣）之間，每年運(yùn)營成本約２４０萬美元（１６６８萬元人民幣）。如果得到批準(zhǔn)建設(shè)，纜車建造和運(yùn)營費(fèi)用可由公共、私營基金、廣告和車票收入覆蓋。

????意大利、德國、葡萄牙和法國等一些歐洲城市已經(jīng)采用高山纜車作為公共交通運(yùn)輸工具，但在美國不多見。（袁原）【新華社微特稿】

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