新一輪成品油調(diào)價窗口將于7月7日24時開啟。從國際油價走勢來看，多家機構預測國內(nèi)成品油調(diào)價將再次擱淺，出現(xiàn)“兩連停”。

　　據(jù)隆眾石化網(wǎng)測算，截至7月5日，原油綜合變化率為-2.38%，對應汽柴油下調(diào)幅度45元/噸。卓創(chuàng)資訊測算的原油變化率為-1.08%，預計對應下調(diào)幅度20元/噸。

　　《石油價格管理辦法》規(guī)定，“當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵”。因此，上述機構預測本次油價調(diào)整將出現(xiàn)擱淺。

　　國內(nèi)油價上一輪調(diào)價窗口為6月23日。由于國際油價在計價周期內(nèi)小幅波動，對應的國內(nèi)油價調(diào)整幅度低于每噸50元，所以價格暫不調(diào)整。

　　在本輪計價周期內(nèi)，國際油價持續(xù)震蕩。英國退歐引發(fā)全球股市大跌，美元上揚，油價大跌；隨后利空影響有所緩和，歐美股市回暖，美元回跌，交易商重新關注石油市場基本面，油價出現(xiàn)反彈。

　　截至7月5日收盤時，當天，美國WTI原油期貨主力合約下跌2.39美元，報每桶46.6美元；布倫特原油期貨主力合約跌2.14美元，報每桶47.96美元。

2016年至今國內(nèi)汽柴油批零價差走勢圖。來源：卓創(chuàng)資迅

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉新章在接受中新網(wǎng)(微信公眾號：cns2012)記者采訪時指出，國內(nèi)汽柴油零售價暫時不作調(diào)整，批發(fā)價出現(xiàn)下滑，這將推動加油站利潤進一步提升。

　　他說，受降雨增多影響，汽柴油終端需求減少，導致煉廠銷售壓力較大，進而致使汽柴油的批發(fā)價格出現(xiàn)下滑。從年初至今，對于“噸進升出”的加油站來說，汽、柴油的利潤空間累計擴大0.56元/升及0.64元/升。

　　今年以來，國內(nèi)成品油已經(jīng)歷12次調(diào)價窗口，其中4次上調(diào)，1次下調(diào)，7次不作調(diào)整。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，漲跌互抵后，汽油零售限價累計上調(diào)0.34元/升，柴油累計上調(diào)0.39元/升。

　　關于后期國際油價的走勢，聯(lián)訊證券在報告中指出，英國脫歐只在情緒上對油價產(chǎn)生沖擊，一旦情緒平復，“油價坑”就會自動填平。而且加拿大大火事件余溫未了，加拿大原油產(chǎn)量的恢復恐怕短時間內(nèi)難以實現(xiàn)，對油價仍會形成支撐。

　　安迅思成品油行業(yè)助理分析師鄒亞男表示，國際油價在年初低點之后于4月份緩慢回升，至今已經(jīng)站穩(wěn)“地板價”上，并徘徊于50美元/桶附近，雖然短期內(nèi)仍受到歐佩克產(chǎn)量增加、美國原油庫存繼續(xù)下降、全球需求增長及美元匯率變動等諸多因素影響，但有跡象表明，國際油價正在建立起新的平衡。