騰訊體育3月25日訊盡管遭到了大部分車隊(duì)和車手的強(qiáng)烈反對(duì)，但是F1策略小組還是于今日做出決定，將在下一站巴林大獎(jiǎng)賽中繼續(xù)使用排位賽新規(guī)則。等到巴林站之后，F(xiàn)1策略小組將對(duì)新規(guī)則是否繼續(xù)保留再次做出評(píng)估。

　　F1決定巴林站沿用排位賽新規(guī)

　　F1的排位賽新規(guī)則被形容為“大逃殺”，每隔90秒就將淘汰一位車手，但是新規(guī)則在F1揭幕站澳大利亞大獎(jiǎng)賽中的首演卻極其失敗，最根本的原因就是大部分車手都不愿意浪費(fèi)輪胎在更多的單圈上，在Q3的最后階段賽道上反而已經(jīng)沒有了賽車。這站比賽結(jié)束之后，很多F1人士都將新規(guī)則定義為“災(zāi)難”，呼吁恢復(fù)舊制度的聲音不絕于耳。

　　但是也有人提到，朝令夕改對(duì)于目前的F1來說也是有害無益。F1策略小組在聽取伯尼的意見之后決定在巴林站沿用排位賽新規(guī)，伯尼隨后在接受采訪時(shí)表示：“策略小組決定采納我的建議，在巴林站之后再對(duì)新規(guī)則是否保留做出評(píng)估。我們會(huì)仔細(xì)商議哪些規(guī)則是正確的，哪些應(yīng)該被修改。”

　　伯尼繼續(xù)表示道：“廢除新規(guī)首先是來自FIA的意見，我告訴他們無論怎么做我都會(huì)支持，但是沒有人知道下一步到底應(yīng)該怎么做，車隊(duì)也不知道他們應(yīng)該做什么才能夠幫助這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，因此兩站比賽之后我們會(huì)再做評(píng)判。”

　　當(dāng)然，也不是所有人對(duì)于新規(guī)則都持否定態(tài)度，印度力量車隊(duì)的負(fù)責(zé)人就表示這項(xiàng)規(guī)則對(duì)于中小車隊(duì)來說是有益的，因?yàn)檫@可以在轉(zhuǎn)播中增加他們的曝光度：“我認(rèn)為大家對(duì)于新排位規(guī)則的反應(yīng)過激了，大家可以回憶一下上次看到如此熱鬧的Q1和Q2是什么時(shí)候？我們?yōu)槭裁粗魂P(guān)注Q3不關(guān)注Q1呢？我們以前很少看到車隊(duì)從Q1開始就上超軟胎，而且有很多車手犯錯(cuò)，這是因?yàn)?0秒淘汰制給車隊(duì)和車手都帶來了壓力。這些都是新規(guī)則的優(yōu)點(diǎn)。”（李田友）

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