中新社昆明1月25日電 (繆超殷藝銘)正在此間舉行的政協(xié)云南省第十一屆委員會第四次會議上，委員們建議將滇緬公路、滇越鐵路申報世界文化遺產。

　　“滇西抗戰(zhàn)遺址逐漸變成保存歷史記憶的不可再生文物，建議將惠通橋遺址由現(xiàn)在的省級重點文物保護單位提升為國家級重點文物保護單位。并做好滇緬公路申報世界文化遺產的前期工作。”云南政協(xié)委員嚴建代表教科文衛(wèi)委員會集體提案，建議適時啟動滇緬公路申報世界文化遺產程序。

　　近年來，前往龍陵松山、騰沖國殤墓園等主要遺址紀念滇西抗戰(zhàn)、緬懷抗戰(zhàn)英烈的海內外各界人士絡繹不絕。提案指出，滇西抗戰(zhàn)遺址數量眾多，分布面廣，不少遺址位于高寒山區(qū)和交通不便的邊遠地區(qū)，許多遺址因自然和人為原因受損嚴重。

　　建議對滇西抗戰(zhàn)勝利產生重大影響，具有代表性遺址進行強化保護措施、提升保護檔次、完善保護內容。將抗戰(zhàn)遺址納入文物專項普查，力爭更多的遺址進入國家級抗戰(zhàn)遺址名錄。

　　此外，與滇緬公路一樣具有重大歷史價值的滇越鐵路也被委員們所關注。委員李保文、羅萍、彭強將爭取把滇越鐵路(云南段)、個碧石鐵路列入中國申報世界文化遺產預備名錄作為提案。

　　他們認為，滇越鐵路當前的保護開發(fā)存在很多困難和問題。首先是對滇越鐵路深厚的歷史文化價值和巨大的經濟潛能缺乏清晰的認識；其次是對滇越鐵路這項內容豐富、意義重大的歷史文化遺產，至今尚無完整的保護方案，更沒有適用于這條鐵路的文化價值的評價體系。

　　長期關注滇越鐵路的學者傅士敏，一直為滇越鐵路的申遺而努力。此前傅士敏接受記者采訪時說，申遺成功后，國際上會提供相應的資金、配套的做法來進行開發(fā)保護。奧地利賽梅林鐵路、印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路均通過申遺促進了開發(fā)保護。滇越鐵路自身的獨特性，完全可以申遺。

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