江油某公司職工熊英(化名)，將車交給朋友代開(kāi)，自己坐在后排。當(dāng)朋友將車停在路邊停車線內(nèi)后，熊英未觀察后面情況便打開(kāi)左后車門下車，結(jié)果瞬間發(fā)生慘禍：后面一輛電動(dòng)車撞向車門，搭乘電動(dòng)車的老大爺搶救無(wú)效身亡。

　　近日，江油法院做出判決，熊英犯交通肇事罪，判處有期徒刑8個(gè)月，緩刑1年零6個(gè)月。

　　意外：開(kāi)左車門撞翻電動(dòng)車

　　今年5月，35歲的熊英與幾位朋友一起前往江油市建南路玩耍。熊英本來(lái)自己有車，但她不想開(kāi)，便讓朋友李云開(kāi)著她的車，她與其他幾位朋友坐在后排。

　　當(dāng)天下午一點(diǎn)多，熊英等人行駛至江油市礦機(jī)老家柴房附近路段，當(dāng)李云將車停在路邊停車線內(nèi)后，熊英推開(kāi)左后車門準(zhǔn)備下車。但就在她打開(kāi)車門的一瞬間，車外傳來(lái)“嘭”一聲悶響——一名男子駕駛一輛無(wú)號(hào)牌的電動(dòng)二輪車，正好撞上剛剛推開(kāi)的車門，隨后電動(dòng)車摔倒，電動(dòng)車后搭乘的一名老大爺被摔得人事不省。

　　隨后，老大爺被送往江油市第二人民醫(yī)院救治。5月21日，盡管經(jīng)過(guò)20多天的救治，老大爺仍不治身亡。后經(jīng)鑒定，老大爺重度顱腦損傷，呼吸循環(huán)衰竭死亡。

　　據(jù)了解，駕駛二輪電動(dòng)車的是江油人文先生，當(dāng)天搭乘的是他73歲的父親文大爺。

　　交警：乘客承擔(dān)全部責(zé)任

　　事發(fā)后，熊英留在了現(xiàn)場(chǎng)等候交警處理。在文大爺搶救期間，她也積極墊付了全部醫(yī)療費(fèi)88218.16元，并向其親屬補(bǔ)償精神撫慰金7萬(wàn)元。

　　6月15日，江油交警部門出具了事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定熊英承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。

　　事故認(rèn)定書(shū)稱，經(jīng)對(duì)事故進(jìn)行勘察和調(diào)查了解，并結(jié)合檢驗(yàn)、鑒定等相關(guān)證據(jù)，確認(rèn)此次事故原因如下：熊英乘坐機(jī)動(dòng)車在開(kāi)關(guān)車門時(shí)，妨礙其他車輛和行人的通行；文先生駕駛電動(dòng)二輪車違反規(guī)定載人，但與事故發(fā)生無(wú)因果關(guān)系。

　　結(jié)合以上原因，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)認(rèn)為：熊英在事故中違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十七條第(三)款“乘坐機(jī)動(dòng)車開(kāi)關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行”之規(guī)定，文先生父子、司機(jī)李云無(wú)與事故發(fā)生有關(guān)的交通違法行為及過(guò)錯(cuò)行為。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條之規(guī)定，認(rèn)定熊英承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。

　　5日，江油交警大隊(duì)辦案民警劉警官介紹，根據(jù)《道交法》規(guī)定，車輛駕駛?cè)撕统塑嚾碎_(kāi)關(guān)車門時(shí)，應(yīng)觀察后方來(lái)車情況。此次事故，司機(jī)將車停放在了停車線內(nèi)，沒(méi)有違法行為及過(guò)錯(cuò)，同時(shí)，雖然電動(dòng)車駕駛?cè)诉`規(guī)載人，但與事故沒(méi)有因果關(guān)系。因此，認(rèn)定熊英承擔(dān)事故全部責(zé)任。

　　法院：判決乘客賠錢又獲刑

　　6 月23日，熊英因涉嫌交通肇事罪，被江油警方采取取保候?qū)彺胧?月4日，江油市檢察院公訴指控熊英犯交通肇事罪。近日，江油市法院依法判決被告人熊英犯交通肇事罪，判處有期徒刑8個(gè)月，緩刑1年零6個(gè)月；法院認(rèn)定文先生各項(xiàng)損失總計(jì)283553.16元，由附帶民事訴訟被告某保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠付 12萬(wàn)元，超出交強(qiáng)險(xiǎn)部分163553.16元，由該公司依據(jù)商業(yè)三者險(xiǎn)合同約定在責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)151820.44元，不予理賠部分11732.72元由熊英承擔(dān)。

　　有一種盲區(qū)

　　開(kāi)車門很隨意

　　調(diào)查：100人中僅16人會(huì)觀察

　　在日常生活中，停車開(kāi)車門下車，是非常普遍常見(jiàn)的一個(gè)動(dòng)作，但是有多少人意識(shí)到如有不慎就會(huì)隱藏巨大的風(fēng)險(xiǎn)呢？不管是駕駛?cè)诉€是乘客，在下車時(shí)，有多少人會(huì)仔細(xì)觀察呢？

　　昨日，記者在綿陽(yáng)街頭對(duì)100名路人進(jìn)行了隨機(jī)調(diào)查，其中，有46人表示，開(kāi)門下車時(shí)沒(méi)有想過(guò)去看看后面情況，38人表示偶爾會(huì)觀察后面來(lái)車或者在司機(jī)提醒下觀察，16人表示會(huì)仔細(xì)觀察后再開(kāi)車門。

　　今年40歲的肖女士表示，她下車開(kāi)車門時(shí)很隨意，有時(shí)左邊下車，有時(shí)右邊下車，沒(méi)想過(guò)會(huì)因?yàn)殚_(kāi)車門而把人撞傷甚至撞死。在記者調(diào)查的46人開(kāi)門下車不會(huì)看后面來(lái)車情況的人中，他們的理由幾乎都和肖女士一樣，沒(méi)想過(guò)會(huì)因?yàn)殚_(kāi)車門出事故，更沒(méi)想到可能會(huì)因此犯罪。

　　記者注意到，這16位有良好習(xí)慣的市民中，其中10人是經(jīng)常開(kāi)車的司機(jī)。他們表示，可能是因?yàn)樵陂_(kāi)車時(shí)，都早已習(xí)慣了左右看后視鏡觀察后方的習(xí)慣，“所以坐車時(shí)，如果開(kāi)門下車，也會(huì)習(xí)慣性地先看清楚了再開(kāi)門”。

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