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　　對(duì)話

　　“傳統(tǒng)出租車(chē)肯定不會(huì)消失”

　　新京報(bào)：首汽為何要在這個(gè)時(shí)候推出“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)？

　　首汽集團(tuán)副總經(jīng)理梁海晨：不能叫專(zhuān)車(chē)，我們這個(gè)模式是約租車(chē)。作為傳統(tǒng)的出租車(chē)企業(yè)，這個(gè)轉(zhuǎn)型是有心路歷程的。去年中期，我們感受到互聯(lián)網(wǎng)對(duì)出租車(chē)行業(yè)的沖擊，我們覺(jué)得傳統(tǒng)企業(yè)不能固步自封，否則互聯(lián)網(wǎng)會(huì)革了我們的命，我們必須主動(dòng)適應(yīng)改革。

　　新京報(bào)：約租車(chē)的車(chē)從哪來(lái)？

　　梁海晨：我們把傳統(tǒng)的那種路上掃活的車(chē)提升檔次以后做了約租車(chē)，第一批有500輛。

　　新京報(bào)：約租車(chē)增加了，你們的普通出租數(shù)量就減少了，這兩者會(huì)保持怎樣的比例？

　　梁海晨：減少這個(gè)是肯定的，北京還是保持出租車(chē)總量控制的，我們只能從存量上著手。至于比例是多少，這個(gè)不好確定，還是看市場(chǎng)需要。另外我們也歡迎其他公司轉(zhuǎn)型加入我們的平臺(tái)。

　　新京報(bào)：這種新的出租車(chē)運(yùn)營(yíng)方式進(jìn)入，是否會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的出租車(chē)帶來(lái)沖擊？

　　梁海晨：沖擊肯定有，約租車(chē)司機(jī)無(wú)需交份子錢(qián)，加油錢(qián)將由公司用油卡補(bǔ)償，車(chē)輛維護(hù)也無(wú)需司機(jī)掏錢(qián)，這意味著傳統(tǒng)出租車(chē)司機(jī)的“三座大山”消失。但換來(lái)了另外一種壓力，他們需要“坐班”。普通車(chē)的司機(jī)和約租車(chē)的司機(jī)會(huì)對(duì)這個(gè)壓力有個(gè)自己喜好的取舍，畢竟，傳統(tǒng)的巡游出租車(chē)肯定不會(huì)消失，他們作為城市公共交通的補(bǔ)充是必要的。

　　新京報(bào)：首汽的約租車(chē)如何避免與普通出租車(chē)搶生意？

　　梁海晨：他們的目標(biāo)乘客就不同，不存在搶生意。巡游出租車(chē)只能預(yù)約使用，不能上路拉活。此外，在價(jià)格上也形成了錯(cuò)位，約租車(chē)零公里起步價(jià)是16元，服務(wù)時(shí)間還收費(fèi)，同樣的目的地要比普通出租車(chē)貴。

　　官方認(rèn)可的專(zhuān)車(chē)模式是什么？

　　資質(zhì)

　　按國(guó)務(wù)院頒布的《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》和《北京市出租汽車(chē)管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，從事按照乘客意愿提供運(yùn)輸服務(wù)并按里程和時(shí)間收費(fèi)的出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)須取得資質(zhì)許可。

　　“首汽約車(chē)”的經(jīng)營(yíng)主體是北京首汽集團(tuán)，是專(zhuān)業(yè)從事出租車(chē)以及客運(yùn)服務(wù)的公司。

　　車(chē)輛

　　根據(jù)《北京市出租汽車(chē)管理?xiàng)l例》，除正規(guī)出租車(chē)之外，任何單位和個(gè)人不能提供出租車(chē)服務(wù)。

　　首汽約車(chē)的車(chē)輛全部來(lái)自于公司自有的出租車(chē)，到運(yùn)營(yíng)年限的出租車(chē)報(bào)廢升級(jí)為中高端車(chē)型，從事約租車(chē)經(jīng)營(yíng)，其中一部分車(chē)則來(lái)自首汽原來(lái)的商務(wù)車(chē)經(jīng)營(yíng)模塊。

　　首汽約租的車(chē)輛都有出租車(chē)運(yùn)營(yíng)許可證，因此，在車(chē)輛屬性這一點(diǎn)上，“首汽約車(chē)”符合要求。

　　司機(jī)

　　根據(jù)《北京市汽車(chē)租賃管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，租賃車(chē)不允許給承租人配備駕駛員，且承租人不得轉(zhuǎn)租車(chē)輛。北京市交通委以及相關(guān)部門(mén)此前在約談專(zhuān)車(chē)平臺(tái)時(shí)曾表態(tài)，專(zhuān)車(chē)平臺(tái)接入私家車(chē)和駕駛員未經(jīng)許可擅自開(kāi)展客運(yùn)服務(wù)的行為均屬違法行為。北京市交通委執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人此前也表態(tài)，從事出租車(chē)營(yíng)運(yùn)的司機(jī)必須有專(zhuān)門(mén)的營(yíng)運(yùn)資格。

　　“首汽約車(chē)”的司機(jī)由傳統(tǒng)出租司機(jī)轉(zhuǎn)型，具有相關(guān)資質(zhì)并持有國(guó)家相關(guān)部門(mén)核發(fā)的客運(yùn)資格證。

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