綜合外國媒體7月23日報道，澳大利亞交通安全管理局局長馬丁?多蘭表示，他相信馬航失聯(lián)航班MH370的殘骸將很快被找到。

　　去年3月8日，這架波音777客機從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京途中失蹤，機上載有239名乘客和機組人員，相關(guān)搜尋工作迄今已持續(xù)了500天但仍舊一無所獲。多蘭現(xiàn)為南印度洋區(qū)域搜尋工作的負(fù)責(zé)人。

　　“在我們開始尋找和確定搜索區(qū)域時，我們就很清楚地知道搜尋工作將持續(xù)兩年?，F(xiàn)在我們?nèi)匀幌嘈琶髂陼绎w機殘骸?！倍嗵m稱，“所有分析結(jié)果均顯示馬航失聯(lián)客機就在這片廣闊的搜索區(qū)域的某個地方，沒有更多信息將我們引向別處，并且政府們也認(rèn)同這一點?！?/p>

　　馬來西亞總理納吉布曾透露，客機失蹤前機上的異頻雷達收發(fā)機“被人蓄意關(guān)閉”，駕駛艙停止發(fā)出無線電信號，同時飛機突然大轉(zhuǎn)彎，偏離航線飛行至少7個小時后消失在一望無際的印度洋。

　　有專家稱，墜機的海域可能極深，據(jù)估計或在3000至6000英尺(約合914米至1828米)之間，搜尋難度極高。早在客機失聯(lián)后一個多月，各國艦船開銷高達5330萬美元，打破了費時兩年尋獲的法航447失事搜尋費用5000萬美元的紀(jì)錄，注定成為航空史上最貴的搜尋行動。

　　對于客機失蹤的原因，過去一年多來出現(xiàn)各種猜想推測，還有馬爾代夫偏遠島嶼的居民報告稱，曾在客機失蹤當(dāng)天看見一架低空飛行的飛機。

　　多蘭認(rèn)為這些猜測或者目擊者所述不可信，他說：“我們掌握的所有信息均顯示馬航客機是在這片確定的搜尋區(qū)域內(nèi)失蹤的。不論是執(zhí)行搜尋任務(wù)的工作人員抑或他們使用的設(shè)備、收集的信息，都是水準(zhǔn)極高的，遠超過那些假設(shè)。我們將在明年搜索完全部區(qū)域，但預(yù)計會在那之前找到客機殘骸?！?/p>

　　截至目前，在澳大利亞、馬來西亞和中國政府的聯(lián)合協(xié)作下，總面積達12萬平方公里的搜索區(qū)域已被搜尋過半，花費超過7100萬美元。兩個月前，澳大利亞方面表示，如若官方搜尋工作最終沒能找到MH370航班的殘骸，將在未來兩年追加4048萬美元的搜尋資金。