【歐洲制造將更便宜、更新鮮】

　　按照初步設(shè)計，中歐陸?？炀€南起希臘比雷埃夫斯港（沒錯兒！就是今年6月克強總理剛?cè)タ疾爝^的那個地方。那是希臘最大的港口，號稱“歐洲的南大門”），北至匈牙利布達(dá)佩斯，中途經(jīng)過馬其頓斯科普里和塞爾維亞貝爾格萊德。

　　（6月20日，克強總理與希臘總理薩馬拉斯共同考察中國遠(yuǎn)洋運輸集團比雷埃夫斯集裝箱碼頭，攝影記者：王曄 ）

　　運輸成本是決定貨物價格的一個重要因素，更短的運輸線路和時間肯定意味著更便宜的價格。通過比雷埃夫斯港的航線能夠比傳統(tǒng)航線縮短7至11天的運輸時間，是中國與歐洲之間最短的海運航線。

　　與此同時，改造后，現(xiàn)有的路線將從時速40至60公里提升至200公里左右。形象點兒說吧，從匈牙利的布達(dá)佩斯到塞爾維亞的貝爾格萊德，現(xiàn)在乘火車需要8到10個小時，今后只需要兩到兩個半小時就能到！

　　所以，如果中歐陸?？炀€成功建成，不論是享譽世界的“中國制造”還是歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，就有了一條從歐洲腹地直通比雷埃夫斯港的便捷通道，到貨快，還便宜，想想這樣的前景也是醉了呢。

　?。ㄙY料圖片：超市貨架）

　　在這兒獨家透露一下，這次簽署的諒解備忘錄較之去年在布加勒斯特簽署的協(xié)議更為詳細(xì)，中歐陸?？炀€北段的匈塞鐵路修建的路線圖、時間表基本都涵蓋在內(nèi)，下一步就是由企業(yè)來簽署相關(guān)協(xié)議和合同了。為這樣的務(wù)實高效點贊！

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 下一頁
• 全文閱讀