????????“公車(chē)消費(fèi)占‘三公經(jīng)費(fèi)’的60%左右，公務(wù)用車(chē)的高額支出已成為財(cái)政的沉重負(fù)擔(dān)，推進(jìn)公務(wù)用車(chē)社會(huì)化、市場(chǎng)化，促進(jìn)機(jī)關(guān)后勤事業(yè)自身改革，是解決公務(wù)用車(chē)問(wèn)題的大勢(shì)所趨和必然選擇。”政協(xié)委員孫南峰建議，組建國(guó)有具有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的“公務(wù)用車(chē)保障服務(wù)公司”，按“保本微利”原則向黨政機(jī)關(guān)提供有償車(chē)輛服務(wù)，保障黨政機(jī)關(guān)大型活動(dòng)、專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)、防洪搶險(xiǎn)、日常公務(wù)及業(yè)務(wù)接待等方面的公務(wù)用車(chē)需要。

????????孫南峰認(rèn)為，由于對(duì)制度貫徹執(zhí)行不到位，缺乏有效監(jiān)管，公車(chē)資源沒(méi)有得到合理分配和有效利用，造成公車(chē)在使用過(guò)程中隱性浪費(fèi)嚴(yán)重，使用效率低下，群眾對(duì)此反響較大。同時(shí)公車(chē)數(shù)量每年的遞增占用了大量的道路資源，加劇交通擁堵，造成能源浪費(fèi)和大氣污染。

????????對(duì)此，孫南峰建議，結(jié)合?？谑星闆r，對(duì)取消一般公務(wù)用車(chē)的改革應(yīng)實(shí)施分步穩(wěn)妥推進(jìn)策略?？紤]到?？谑懈鼽h政機(jī)關(guān)辦公區(qū)域因素，為保證各項(xiàng)工作不受影響，公務(wù)用車(chē)制度改革可先從?？谑修k公相對(duì)集中的新行政辦公區(qū)域探索實(shí)施。暫緩實(shí)行公務(wù)用車(chē)制度改革的黨政機(jī)關(guān)單位，對(duì)保留的現(xiàn)有車(chē)輛必須嚴(yán)格規(guī)范公車(chē)配備使用，壓縮公車(chē)規(guī)模，實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)和產(chǎn)權(quán)管理。待條件成熟，將逐步實(shí)現(xiàn)一般公務(wù)用車(chē)服務(wù)的社會(huì)化。

????????建議組建國(guó)有具有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的“公務(wù)用車(chē)保障服務(wù)公司”，按“保本微利”原則向黨政機(jī)關(guān)提供有償車(chē)輛服務(wù)，保障黨政機(jī)關(guān)大型活動(dòng)、專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)、防洪搶險(xiǎn)、日常公務(wù)及業(yè)務(wù)接待等方面的公務(wù)用車(chē)需要。