作為海南省首條“白”改“黑”的高速公路，?？谥廖牟咚俟犯慕üこ桃秧樌旯ぃ媱澯?月25日實現(xiàn)雙幅通車。

　　海文高速公路改建工程于2013年5月開工，確定交通組織方案為半幅施工，半幅單向通行，分流車輛走201省道。右幅于同年11月9日開放交通，海口往文昌方向恢復正常通行。經(jīng)過緊張施工，左幅工程2014年1月中旬完工，經(jīng)檢測合格具備通車條件。

　　改造后的海文高速由原來的水泥混凝土路面改為瀝青路面，由海南路橋工程公司負責施工。施工方介紹說，海文高速改造使用的施工機械處于全國先進水平，瀝青、碎石等原材料優(yōu)質，且采用了很多新技術、新工藝。在施工過程中，對施工質量實行“過程控制”及“動態(tài)質量管理”的方法，從原材料到施工現(xiàn)場全程監(jiān)控，若檢測不合格將返工。改造后的海文高速道路質量達到優(yōu)良標準。

　　據(jù)了解，11年前建成的海文高速是海南東北部地區(qū)重要交通走廊，由于投入使用時間長，加上超載超限車輛碾壓，原有水泥混凝土路面出現(xiàn)網(wǎng)裂、錯臺等病害，亟需改建。海文高速改建工程是海南省重點高速公路建設項目，從2013年5月28日起海口至文昌高速公路方向，全線半幅封閉施工改造。該工程起點位于瓊州大橋東側橋頭，終點位于英城互通，全長59公里，其中，?？谥廖牟咚俟分骶€長51.239公里，瓊州大橋東側橋頭至桂林洋互通連接線長8.189公里，總投資7.2億元。

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