中新網(wǎng)海南頻道9月13日電 (記者付美斌)記者13日接群眾反映稱(chēng)，在海口市秀英區(qū)東山鎮(zhèn)與定安縣城之間的南渡江上，有兩座相隔20米遠(yuǎn)的跨江木板橋，存在嚴(yán)重安全隱患，望能引起政府部門(mén)重視。

　　記者隨后到現(xiàn)場(chǎng)采訪，發(fā)現(xiàn)兩座木板橋是沿江兩岸民眾出入往來(lái)的重要通道，承包人不顧政府部門(mén)在兩邊橋頭設(shè)立的安全提示，隨意讓機(jī)動(dòng)車(chē)“交錢(qián)”通行，安全狀況令人擔(dān)憂。

　　“半拉子”橋橫臥江中

　　海南省海口市秀英區(qū)東山鎮(zhèn)馬坡村委會(huì)和東蒼村委會(huì)，與定安縣縣城北面隔海南第一大河南渡江相望。

　　在東山鎮(zhèn)下游約十多公里的地方，一座“半拉子”大橋“橫臥”江中，一排光禿禿的橋墩似乎告訴人們“這里曾經(jīng)要建一座橋”。

　　據(jù)記者了解，這座“半拉子”橋叫定馬大橋，1993年經(jīng)海南省交通廳批準(zhǔn)，由民營(yíng)企業(yè)自籌資金建設(shè)。工程建設(shè)進(jìn)行之中，由于海南實(shí)行燃油附加費(fèi)改革，取消過(guò)橋收費(fèi)項(xiàng)目，投資商認(rèn)為投資回報(bào)無(wú)望，于1995年5月起停建該橋。兩岸民眾過(guò)江仍由渡船擺渡。

　　跨江木橋收費(fèi)日入賬超千元

　　馬坡村委會(huì)陳姓主任向記者介紹，現(xiàn)在的木板橋由該村一位老板出資承包，于今年4月份修建，投資大約在50萬(wàn)元左右，承包者每月還得向村委會(huì)上繳承包費(fèi)1.8萬(wàn)元。

　　該橋四米寬，由木樁支撐。橋上，行人，摩托車(chē)，三輪摩托車(chē)，小轎車(chē)，拖拉機(jī)，來(lái)來(lái)往往。

　　橋頭一個(gè)簡(jiǎn)易大棚下，兩名馬坡村村婦攔著每個(gè)行人和車(chē)輛收費(fèi)：行人過(guò)橋收0.5元每人每次，摩托車(chē)0.5元每輛每次，小轎車(chē)5元每輛每次，馬坡村村民路過(guò)免費(fèi)。其中一名陳姓婦女說(shuō)，每天可收1000多元過(guò)橋費(fèi)，“老板投資幾十萬(wàn)元建的橋，當(dāng)然要收費(fèi)了。”

　　與此橋相隔20米遠(yuǎn)，是另一座木板橋，靠近東蒼村。不過(guò)，該木板橋中間有沙丘隔斷，全程有四段，最短的有十米，全長(zhǎng)有五六百米，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則與旁邊那座橋相同。一名陳姓老伯守在橋頭，他說(shuō)承包者每月給他發(fā)工資，每天在此“站崗”防止大貨車(chē)或較重的汽車(chē)上橋。記者注意到，此橋更顯陳舊，車(chē)輛行走此橋，嘎嘎響聲更大。東蒼村委會(huì)書(shū)記、主任陳時(shí)東表示，此橋已建有六年，也是由本村一村民出資幾十多萬(wàn)元承包建設(shè)，每年進(jìn)行加固維修，每天向東蒼村委會(huì)繳納約400元的承包費(fèi)。

　　橋頭警示牌無(wú)人理睬

　　記者行走過(guò)橋，每輛小轎車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，橋板發(fā)出的響聲，混合著江中的水聲，不得不讓首次踏上木橋的記者發(fā)悚，只好加快腳步前進(jìn)。走到橋中間，發(fā)現(xiàn)有的地方縫隙有七八厘米寬，透過(guò)橋縫可見(jiàn)江水急流。“每次上橋都是提心吊膽的。”一位騎摩托車(chē)的村民如是說(shuō)。

　　橋的兩頭，分別豎立著汽車(chē)禁行標(biāo)示，還有東山鎮(zhèn)政府、定安縣公安局交通管理大隊(duì)的告示“此木橋危險(xiǎn)，嚴(yán)禁一切機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行?！钡^(guò)往車(chē)輛好似不見(jiàn)，兩橋收費(fèi)人員也未阻止小轎車(chē)通行，只顧按價(jià)收費(fèi)。

　　針對(duì)安全監(jiān)管問(wèn)題，定安縣交通局工作人員說(shuō)，木橋是由對(duì)岸村民自建，定安縣有關(guān)方面并未批準(zhǔn)同意建設(shè)木橋，所以不負(fù)責(zé)安全監(jiān)管。

　　?？谑行阌^(qū)政府辦公室工作人員在電話中向記者表示，安全問(wèn)題是很多部門(mén)聯(lián)合監(jiān)管，沒(méi)有一個(gè)部門(mén)具體負(fù)責(zé)。

　　東山鎮(zhèn)黨政辦公室工作人員則表示，具體情況得向村委會(huì)了解。(完)

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