近年來，我國不僅受到來自印度、越南等鐵礦石出口國不斷上調(diào)出口關(guān)稅的壓力，進(jìn)口鐵礦石的質(zhì)量問題也讓人憂心。記者昨日從國家質(zhì)檢總局了解到，2013年上半年，河北檢驗檢疫局京唐港辦事處共檢驗進(jìn)口鐵礦石405批次，其中不合格貨物178批次，批次不符合率為43.95%，不合格貨物重量占總量的35.36%，不合格貨物貨值占33.55%，凸顯目前進(jìn)口鐵礦石的質(zhì)量問題堪憂。

　　據(jù)了解，上半年京津港口進(jìn)口的墨西哥鐵礦石不合格率高達(dá)100%，14批進(jìn)口墨西哥鐵礦全鐵差異最大達(dá)4.94%，其次，巴西鐵礦中90%以上批次檢出明水，明水的存在既給鋼鐵企業(yè)造成了損失，又給港口環(huán)境、作業(yè)效率、航運(yùn)安全帶來了一系列問題和隱患，另外，東南亞國家粉礦中混有大塊原礦、塊礦中含粉量過高現(xiàn)象時有發(fā)生，東南亞、墨西哥等國家鐵礦石硫含量相對較高。

　　早在2009年，國家商檢局就公布進(jìn)口鐵礦石質(zhì)量合格率只有51%。中鋼協(xié)也曾指責(zé)中國進(jìn)口的鐵礦石品位越來越低、質(zhì)量越來越差。

　　對于進(jìn)口鐵礦石質(zhì)量問題，蘭格鋼鐵分析師張琳認(rèn)為，近幾年來，國際三大礦山依仗自身壟斷地位，不斷提高礦價，雖然目前進(jìn)口鐵礦石價格有所回落，但仍處于高位，這讓國內(nèi)鋼企背負(fù)沉重成本壓力。于是，中國開始從其他國家進(jìn)口鐵礦石，其中質(zhì)量難免良莠不齊。此外，也不排除部分供貨國鐵礦石品質(zhì)的下降。

　　由于鋼鐵行業(yè)現(xiàn)回暖跡象，鋼企開始重建庫存，近期進(jìn)口鐵礦石價格升至每噸140美元，為5個月來的最高位，但價高質(zhì)差的鐵礦石不僅推動鋼材價格的不斷上升，也擠壓了鋼鐵企業(yè)的利潤。據(jù)統(tǒng)計，今年7月進(jìn)口鋼材較去年同期增長1.7%，但1-7月累計進(jìn)口卻同比下降1.3%；然而，7月我國進(jìn)口鐵礦石同比增長26.7%。1-7月我國累計進(jìn)口鐵礦石同比增長8%。

　　“鐵礦石高爐煉鐵是以精料為基礎(chǔ)。品位下降造成高爐燃料比、焦比升高，噸鐵渣量增加。所以使用不合格礦石對鋼企既不經(jīng)濟(jì)，又與國家發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的方針相違背。” 張琳認(rèn)為。

　　近十年來，我國鋼鐵行業(yè)不斷擴(kuò)張，對鐵礦石的需求也越來越大，因而每年都需要從國外進(jìn)口大量鐵礦石。面對當(dāng)下進(jìn)口鐵礦石質(zhì)量難控的問題，有分析人士指出，解決進(jìn)口鐵礦石質(zhì)量難控的主要方法，還是應(yīng)鼓勵加速國內(nèi)鐵礦開發(fā)，確保國產(chǎn)礦占市場40%以上份額，同時加大對國外鐵礦資源的投資開發(fā)力度，力爭使我國海外權(quán)益礦比例有較大提高。

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