近日，省紀委通報稱，省交通規(guī)費征稽局屯昌縣分局作為交通規(guī)費征稽管理機構，不認真履行職責，對2010年7月至2012年10月在屯昌縣境內從事運營的150輛柴油工程車未征、少征車輛通行附加費共計111.02萬余元，造成國家交通規(guī)費嚴重流失。馮某作為該分局局長，負主要領導責任。2013年6月，省紀委對馮某進行立案調查。據知情者介紹，去年10月份，省紀委就開始對馮某進行調查，今年3月份，接到省紀委通報后，省交通規(guī)費征稽局已免去馮某局長職務，將馮某調離了屯昌縣分局。

　　只收到5.2萬多元通行附加費

　　據省交通規(guī)費征稽局副局長詹秋虹介紹，該局征收的附加費用于我省的公路建設。使用汽油的車輛，在加油站加油時按每升1.05元的標準在加油環(huán)節(jié)繳納了通行附加費，而對于上路行駛的柴油車輛，除拖拉機、環(huán)衛(wèi)車及醫(yī)療專用救護車、挖掘機、裝載機等車輛免征附加費外，其余車輛自購車之日起10日內、外省籍柴油車輛自進入本省之日起需到相關的交通規(guī)費征稽部門進行登記繳納通行附加費，征收標準為每月每噸220元。對于按照季度、半年、一年繳費的車主，該局還給予不同的繳費優(yōu)惠政策。因被盜、交通事故、違法查扣等的車輛，可以到交通規(guī)費征稽部門遞交材料，申請停征，停征期間不需繳納通行附加費。

　　據省交通規(guī)費征稽局屯昌縣分局相關負責人介紹，馮某被紀委立案調查，是2009年8月17日開工、2012年12月29日建成通車的海屯高速公路項目用車引發(fā)的。該項目開工時，施工方自行組織了幾十輛外省籍柴油車輛進島施工，隨后又有外省、本省工程車輛陸續(xù)加入施工隊伍，負責拉運土方、運送混凝土等。該項目未征費車輛70%-80%是外省籍柴油車輛和本省工程車輛。

　　屯昌縣分局負責人介紹，馮某也曾帶著工作人員，到施工現場調查催費，但是工程項目部不配合。馮某也曾經向項目部下達催繳機動車輛通行附加費通知書，由于項目部推諉，到目前為止一共只補交了5.2萬多元的機動車輛通行附加費。

　　項目已經竣工催繳附加費成難題

　　屯昌縣分局負責人介紹，海屯高速項目已經竣工，項目部已經撤場，他們只能找到施工方，最后施工方報給該局，海屯高速項目部一共用了30多臺工程車，他們估計該項目可能有150多輛車參與建設，但是施工時間可能有先后、長短，工地車輛流動性也大。況且該工程屬于重點工程項目，馮某考慮到方方面面的情況，在工作中有畏難思想，就沒有盡最大努力催繳附加費。

　　現在事情已經過去，催繳欠費成了難題，施工方上報只有30多臺車，他們只能與施工方繼續(xù)溝通，希望弄清項目施工期間到底用了多少臺車及其噸位。最后該負責人建議，有關部門是否能對公路項目工地內的工程車輛，實行機動車輛通行附加費統繳，因為建設項目大多是政府投資的，他們收取的機動車輛通行附加費也是上繳財政。

　　省交通規(guī)費征稽局副局長詹秋虹介紹，馮某出事后，該局下發(fā)文件，要求下屬單位掌握轄區(qū)內省級以上全部重點工程項目柴油機動車運輸情況，建立轄區(qū)內重點工程項目建設用柴油機動車輛征收管理檔案、做好費源分析，按時征收車輛通行附加費，定期向省局征收科報告，并在單位全體職工會議上公布，確定一名分局領導為責任人。

　　此外，該局在全省范圍內，對大型工程場地內車輛使用情況加強現場稽查力度，上門預約服務，并和施工方溝通，講明我省征收機動車輛通行附加費的相關政策，該局領導分片包干，帶隊到全省大型工程項目施工現場，調查工程項目車輛使用情況，將在工地內施工車輛納入正常管理?；榫置考径榷紩檎{全省的稽查骨干人員，在全省范圍內，開展針對逃、漏、欠繳機動車輛通行附加費的專項整治。此外，該局還與省港航輪渡運輸企業(yè)互動，加強外省車輛進島繳費力度，執(zhí)行先繳費再售賣離島船票的辦法，堵塞漏洞。

　　針對省紀委已對馮某立案調查，該局討論了對馮某的處理決定，待批準后，將對外公布。

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