資料圖：2005年1月30日,時任遼寧省委書記的李克強在鞍鋼調研。

??? “他讓遼寧受益最大的是思想，讓‘內陸人’有了面向大海的開放意識”

　　如果說，李克強主政河南時將工業(yè)意識注入一個農業(yè)大省，那么此后兩年多，他在主政遼寧期間，也徹底扭轉了遼寧人對自己的認知，為那里植入了“海洋意識”。

　　2003年，中共中央提出振興東北老工業(yè)基地的戰(zhàn)略，2004年12月，李克強被派往遼寧出任省委書記。外界普遍相信，將這個老工業(yè)省份重振雄風的關鍵幾年交到李克強手上，既是對他的考驗，也是對他的信任。

　　據知情人透露，赴任之前，李克強就在廣泛收集資料，研究遼寧。而到遼寧后，他密集調研，“幾乎一天就要走訪一座城市”。當地干部群眾回憶，李克強調研時，包里總裝著一張遼寧地圖，在車里就跟干部談話，研究遼寧的發(fā)展思路。

　　這個被稱為“共和國的長子”的省份，曾經誕生了中國第一架殲擊機，第一艘萬噸巨輪，第一臺工業(yè)機器人……據遼寧人自己統(tǒng)計，有200個新中國的“第一”誕生在遼寧。

　　但改革開放后，面對市場經濟的沖擊，全國第一家破產企業(yè)也出現(xiàn)在這里。

　　計劃經濟時代在遼寧人的意識里種下了深深的工業(yè)情結。直到市場經濟時代，他們探索的主題依然是：遼寧這個“工業(yè)大省”的前路該怎么走？

　　但新來的省委書記不這么想，他說出了一個連遼寧人自己也為之一震的觀點：“我們是‘沿海省份’！”

　　可不是嗎？遼寧陸地海岸線全長2290公里，占全國的12%。遼寧14個城市中有6個在海邊，全省三分之二的面積在離海100公里以內。但過去幾十年，無論是電力網架，還是交通布局，遼寧始終以一種內向的姿勢尋求發(fā)展。

　　當地一位官員介紹，遼寧過去也曾提出過發(fā)展“海洋經濟”，但那都局限于海洋捕撈、海洋養(yǎng)殖等簡單、原始的思路。李克強到遼寧上任時，沿海到處是荒灘，除了少數幾個港口，幾乎沒什么像樣的產業(yè)。那些海岸線千百年來靜靜地躺在那里，還從未有人思考在此進行系統(tǒng)的大的產業(yè)布局。

　　李克強敏銳地意識到，按世界通行的經濟區(qū)域理論，距海岸線100公里以內的地區(qū)都屬于沿海地區(qū)，全世界經濟總量的60%集中在這條黃金帶上，80%的特大城市也集中在這條黃金帶上。而遼寧擁有宜港岸線1000多公里，適于發(fā)展大型臨港工業(yè)的荒灘和廢棄鹽田2000多平方公里。

　　為此，他號召全省要“轉身向海”。

　　順著海岸線，他細細地走了一圈，幾乎每到一處都興奮不已，當地干部回憶，好幾次，他看得連飯都顧不上吃。

　　在大連，他圈中了一座叫長興島的孤島，開發(fā)臨港工業(yè)區(qū)。

　　在錦州，他告訴那里的人們，在孫中山的建國大綱中，錦州灣可以建設成億噸大港。

　　在營口，他考察一塊廢棄的鹽灘，車不進去，他就帶人走進去，走得滿腳是泥，褲子上也全是泥。他們站到一處高地上，四下環(huán)顧著那塊2.4平方公里的荒廢之地，討論著開發(fā)計劃。

　　當時的市委領導大著膽子提出，如果有5個億的資金，自己能搞個20平方公里的產學研區(qū)。結果李克強搖了搖頭：“我給你50億。”他當場提出，營口應該照著天津濱海新區(qū)的規(guī)模來規(guī)劃建設，兩個新區(qū)要隔海相望、并駕齊驅。

　　5年后的2010年，已經是國務院副總理的李克強前往遼寧視察時，營口曾經的灘涂地上，一座現(xiàn)代化的新城、一個大規(guī)模的產業(yè)基地已經蔚然成形。

　　從最初的“三點一線”，到后來擴展為“五點一線”，再到后來的“沿海經濟帶”，如今，遼寧沿海被一條長達1400多公里的濱海公路連接起來，集聚了幾十個產業(yè)集群和數十個重點工業(yè)園區(qū)。

　　2009年7月，遼寧沿海作為整體開發(fā)區(qū)域被納入國家戰(zhàn)略，這片土地被賦予了打造成中國沿海地區(qū)新經濟增長極的全新戰(zhàn)略定位。

　　近幾年，遼寧經濟年均增長超過12%，全省大約有一半以上的生產總值來自沿海，固定資產投資60%以上來自沿海，實際利用外資接近70%來自沿海。

　　連內陸腹地區(qū)域的發(fā)展，也形成了面向大海的新態(tài)勢。沿海經濟帶，以沈陽為中心、150公里為半徑內的城市群所構建的“區(qū)域經濟共同體”，以及“突破遼西北”戰(zhàn)略，曾經輝煌的老工業(yè)基地，在三大發(fā)展戰(zhàn)略中逐漸走出衰頹。

　　一位遼寧省級領導評價說：“他(李克強)讓遼寧受益最大的就是思想，讓‘內陸人’有了面向大海的開放意識?！?/p>

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