11月16日，一名工作人員在上海的一個加油站查看油價。國家發(fā)展和改革委員會11月15日宣布，自16日零時起，將汽油、柴油價格每噸分別降低310元和300元。測算到零售價格，90號汽油和0號柴油全國平均分別降低0.23元和0.26元。新華社發(fā)（丁汀攝）

　　油價是否會進一步下調(diào)？

　　卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱認為，當前美國原油市場依然供過于求，而全球經(jīng)濟在歐美債務危機影響下存在繼續(xù)放緩的可能，這都將抑制石油需求，對國際油價形成利空。但另一方面，全球資金流動性充裕、中東局勢以及美國傳統(tǒng)需求高峰的來臨又對油價形成支撐。當前原油市場多空博弈，短期看，國際油價將低位徘徊。

　　銀河證券研究部石油化工行業(yè)首席分析師裘孝峰說，全球經(jīng)濟復蘇跡象并不明顯，一些發(fā)達經(jīng)濟體石油需求出現(xiàn)下降，同時技術(shù)革命帶來的替代能源增加對油價的影響正在加大。可以料想，未來國際油價在當前基礎上暴漲的可能性在減小。

　　１０月是傳統(tǒng)油品銷售旺季，但今年市場卻出現(xiàn)旺季不旺的特點。王震指出，近幾年，隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，能源消費彈性系數(shù)出現(xiàn)下降趨勢，石油消費總量雖在上升，但增速正逐漸放緩。

　　胡慧春說，預計近期國際油價仍會保持震蕩走勢。受此影響，短期內(nèi)國內(nèi)成品油價格仍面臨下滑壓力。但由于市場已提前消化下調(diào)預期，市場操作者多處于觀望狀態(tài)，市場成交難有根本性改善。

　　裘孝峰認為，明年全球石油需求難以明顯復蘇，而供應端將進一步改善。除非有重大突發(fā)因素，明年國際原油平均價格或低于今年，國內(nèi)汽柴油價格水平有可能與今年持平或者更低。

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