福建省海上搜救中心20日上午召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)透露，15日于福州海域擱淺的新加坡籍集裝箱船“BARELI”輪周邊已形成長(zhǎng)約3公里、寬200多米的油污帶。經(jīng)過(guò)對(duì)事發(fā)海域海水的反復(fù)檢測(cè)，目前尚未發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品泄漏和新的明顯漏油狀況。

　　3月15日21時(shí)15分許，新加坡籍集裝箱船“BARELI”從寧波開(kāi)往福州江陰港區(qū)途中，在江陰港附近海域觸礁，船上21名外籍船員成功獲救；貨輪共裝載集裝箱1913標(biāo)準(zhǔn)箱，其中101個(gè)集裝箱涉及危險(xiǎn)品，主要為燒堿和除草劑；船上存有燃料油1136.9噸，輕柴油114.4噸。

　　據(jù)福建海事局黨組副書(shū)記陳建安介紹，目前，海上溢油清除、輪船存油抽取、船載集裝箱搶卸等工作正在緊張進(jìn)行中。截至3月20日，共成功吊卸61個(gè)集裝箱，打撈海面漂浮集裝箱10個(gè)，抽取燃料油5噸。目前，事故船體擱置狀況基本穩(wěn)定。

　　福建省海洋與漁業(yè)廳副廳長(zhǎng)黃世峰說(shuō)，事故貨輪擱淺斷裂，船上燃料油發(fā)生部分泄漏，形成了長(zhǎng)約3公里、寬200多米的油污帶；目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)新的明顯漏油狀況。

　　福建省海洋部門(mén)于16日啟動(dòng)海洋環(huán)境污染損害應(yīng)急預(yù)案。經(jīng)過(guò)對(duì)事發(fā)海域13個(gè)監(jiān)測(cè)站點(diǎn)水樣的反復(fù)檢測(cè)，除個(gè)別站點(diǎn)海水略超一類(lèi)水質(zhì)，其余都正常；沒(méi)有發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品泄漏的情況。但部分泄漏燃油擴(kuò)散，已影響到莆田南日島及周邊一些網(wǎng)箱養(yǎng)殖業(yè)，造成的損失正在加緊挽救和統(tǒng)計(jì)中。

　　事故發(fā)生后，福建省海上搜救中心第一時(shí)間從福州、廈門(mén)、泉州、莆田等地調(diào)遣抽油、搶卸、清污船只和設(shè)備。同時(shí)還調(diào)遣了上海、浙江等地的專(zhuān)業(yè)船舶和設(shè)備到場(chǎng)。交通運(yùn)輸部海事局也調(diào)派“海巡21”“海標(biāo)25”到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)支援。目前，共有5家專(zhuān)業(yè)清污單位、3家專(zhuān)業(yè)打撈單位、4家專(zhuān)業(yè)抽油單位共45艘船舶在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救助。

　　記者從福建省海上搜救中心了解到，下一步，海事部門(mén)將繼續(xù)組織有關(guān)專(zhuān)業(yè)力量做好難船存油的抽取工作，消除油污的污染源，保障海洋環(huán)境清潔；繼續(xù)組織力量加快船載集裝箱的搶卸工作，并會(huì)同交通、海關(guān)等部門(mén)共同做好船載貨物的搶卸、運(yùn)送、監(jiān)管等工作。

　　同時(shí)，海洋、環(huán)保等部門(mén)將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)事故附近水域水質(zhì)監(jiān)測(cè)和附近敏感資源監(jiān)測(cè)，定期發(fā)布監(jiān)測(cè)結(jié)果，關(guān)注油污染的危害影響。安監(jiān)、海事等部門(mén)繼續(xù)加強(qiáng)船載危險(xiǎn)貨物的危害性評(píng)估，成立專(zhuān)家組并跟蹤危險(xiǎn)品集裝箱的處置進(jìn)程，加強(qiáng)對(duì)船載危險(xiǎn)品集裝箱的監(jiān)管。

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