昨天，全國人大代表、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青接受記者采訪，一開口就是老本行：去年公車改革起步，今年需要再添一把火，要明白告訴老百姓公車包括哪些。此外，葉青還建議，三公公開應設(shè)定統(tǒng)一的標準，有統(tǒng)一的格式和內(nèi)容，統(tǒng)一公開時間并設(shè)置抽查制度。

　　公車改革再添把火

　　“我做代表10年，提了10年公車的事”，葉青顯得有些急迫，“我很可能是最后一年當代表，所以今年會提得重一些”。

　　“三公浪費，入刑罷官”，對九三學社提出的建議，葉青說，我非常贊成。“公車改革需要添一把火。去年是公車改革啟動，今年是本屆政府最后一年，也是中國公車改革歷史上很關(guān)鍵的一年”。

　　葉青說，“三公開支里公車最好操作，你坐的奧迪A6多少錢，網(wǎng)上一查就知道，三公重點應該是公車”。

　　應明確界定公車

　　葉青提議，政府應明確劃定公車范圍，明白告訴百姓公車包括哪些。現(xiàn)在有的地方政府故意把公車口徑搞得很小，小得不能再小。公車應該是所有涉及公共資源，用老百姓的錢買的車，應把國企及銀行用車算進去，甚至包括公檢法、武警也要進行車改。

　　司機費用約30億

　　葉青還提議，把司機的工資、資金算進公車消費?！爸醒霗C關(guān)去年公布公車消費僅包括買車的錢和運行的錢，共62億，沒有一分錢是司機的錢”。

　　葉青說，司機的錢占到上述金額一半，按去年中央機關(guān)公布的金額計算，司機的錢約30億元?，F(xiàn)在的公車使用中，領(lǐng)導辦公占1/3，領(lǐng)導辦事1/3，司機辦事1/3，“我們不應該負擔的2/3的錢都負擔了”。

　　對于目前公車多是合資品牌車的情況，葉青說，他支持國貨?！肮珓諉T沒有權(quán)利提出坐合資品牌車”。

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