?？诰W(wǎng)12月13日消息??針對近期來接連發(fā)生的校車事故，國家安監(jiān)總局總工程師、新聞發(fā)言人黃毅13日稱，這凸顯出校車管理上存在的一系列問題。

　　繼甘肅正寧縣“11?16”校車事故導致包括19名幼兒在內的21人死亡后，12月12日，江蘇省豐縣發(fā)生一起校車側翻事故，目前已致15名學生罹難。

　　面對輿論的普遍關切，國務院法制辦在國務院總理溫家寶的親自過問下，已于日前公布了《校車安全條例(草案)》征求意見稿。征求意見稿特別強調，接送幼兒、小學生的校車應當是專用校車，同時，校車被賦予優(yōu)先通行、在消除違法行為的前提下先放行后處罰等“特權”。

　　“除此之外，按照國務院的《意見》，還需要在校車的安全管理上采取一系列切實管用的措施?！秉S毅認為，要建立校車安全準入的更加嚴格的標準，使其在效能上更優(yōu)于其它客車。

　　黃毅同時稱，要進一步明確和理順在校車安全管理上的職責劃分。他稱，校車管理如校車制作問題、校車運營問題、校車管理問題等牽涉很多部門，需要在地方政府的統(tǒng)一領導下界定相關部門的職責，真正做到各司其責，形成校車安全監(jiān)管的合力。

　　除此以外，黃毅補充，需要進一步整治目前校車方面存在的突出問題，比如非法載客的黑出租、黑校車。同時，針對作為校車使用者的學校，如何能夠搞好校車的管理，譬如，在接送學生的時間排序上、接送上下車地點上以及接送孩子的人員管理上，均需要采取有力措施。

　　“生命的損失是我們不能承受之重?！秉S毅稱，“這件事情已經(jīng)引起了重視，并且采取了一系列措施加以整治，隨著這些工作的不斷深入、不斷落實，校車安全問題一定會逐漸好轉。”