27日晚恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的地鐵10號(hào)線列車(chē)上，乘客準(zhǔn)備下車(chē)。 徐延春 攝

　　海口網(wǎng)9月28日消息??上海地鐵10號(hào)線于27日晚間7時(shí)許逐步恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。晚9時(shí)30分左右，本報(bào)記者趕赴發(fā)生事故的南京東路站及豫園站等處，乘坐10號(hào)線發(fā)現(xiàn)，一些乘客懷著忐忑的心情乘坐地鐵。

　　27日晚9時(shí)左右，本報(bào)記者抵達(dá)上海，并從虹橋車(chē)站乘坐地鐵2號(hào)線，趕赴追尾事故發(fā)生地南京東路站附近。本報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，雖已是晚上，但乘坐地鐵2號(hào)線的人仍然不少，從始發(fā)站虹橋車(chē)站出發(fā)后沒(méi)幾站，車(chē)廂中座位便被占滿，很多人抓著欄桿站著。

　　在南京東路站下車(chē)后，本報(bào)記者從地鐵2號(hào)線轉(zhuǎn)乘10號(hào)線。記者看到，10號(hào)線地鐵相比2號(hào)線，人顯得比較少，一位在此指揮行車(chē)的工作人員告訴本報(bào)記者：“相比平時(shí)，今天10號(hào)線的乘客要少一些?！?0號(hào)線地鐵很快進(jìn)站。一位步履匆匆的女市民對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，她家住在市區(qū)一家醫(yī)院對(duì)面，“出家門(mén)沒(méi)幾步就是10號(hào)線地鐵口，平時(shí)上班、出行等基本都會(huì)選擇乘坐10號(hào)線。”她從網(wǎng)上知道這里出事，下午去見(jiàn)了朋友，晚上回家仍選擇坐10號(hào)線地鐵。

　　她坦言，盡管以后出行仍會(huì)選乘10號(hào)線，但“出了事，大家心里還是難免會(huì)有陰影，也會(huì)害怕”。在此乘坐10號(hào)線地鐵的王女士則坦言，“撞傷那么多人，誰(shuí)不害怕哦！”不過(guò)，對(duì)于地鐵出事，絕大多數(shù)市民雖說(shuō)忐忑，但并未表現(xiàn)出過(guò)分恐慌。

　　在地鐵10號(hào)線豫園站出口處附近，記者偶遇在此附近散步的顧先生一家。顧先生告訴本報(bào)記者，他在附近做花店生意，上午都會(huì)乘坐10號(hào)線地鐵去給客人送花，“基本沒(méi)有一天不坐地鐵的。”“希望政府能把事情查清楚，”顧先生坦言，“畢竟地鐵是公共交通工具，很多人出門(mén)都要坐地鐵，如果地鐵都不安全，那就真不知道以后還能坐什么出去！”(劉志浩)

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