?？诰W(wǎng)9月22日消息??日前，有網(wǎng)友向新民網(wǎng)曝料稱，7號線列車多次出現(xiàn)開關門時間不足十秒，乘客甚至來不及上車等情況。9月22日，地鐵運營方回應，不排除為避免晚點“壓縮”開關門時間的情況。

　　乘客：7號線開關門時間不足十秒

　　“7號線有問題，已經(jīng)好幾次了，開門到關門不到十秒，上下的人都沒有上下完?！本W(wǎng)友魏小姐告訴記者，她在龍陽路站已多次遇到這一情況，甚至有乘客因此而來不及上車，“一名女乘客包上去了人沒有上去，包被車門夾住她只得扔包；一個孩子父母上去了，他給留在站臺了，還好保姆還在后面。”

　　對這樣的情況，魏小姐表示不能理解，“又不是高峰趕時間，車里人也很少，有必要這么急嗎？”

　　魏小姐反映的情況，在微博上引起了不少“共鳴”：網(wǎng)友“忽悠誰別忽悠我”稱，自己也遇到這樣的情況，“我早已經(jīng)投訴好幾回了，7號線后灘站從開門到關上不過10秒。試過從座椅上站起來還沒走到門口已經(jīng)開始亮燈了?！本W(wǎng)友戲稱，若按照“嘀聲勿闖”的規(guī)定，“這車是永遠上不去了”。

　　運營方：“壓縮時間”或為避免晚點

　　“乘客反映的問題，我們已經(jīng)注意到了?！钡罔F運營方回應時，首先向乘客表示歉意，“對因此給乘客上下車帶來的不便，我們深表歉意?！?/p>

　　運營方亦坦言，“開關門不足10秒”的情況，確實有可能發(fā)生。

　　運營方解釋，列車停站開關門時間是根據(jù)整條線路運營組織進行全盤調(diào)整的?！罢{(diào)度員會根據(jù)全線每列列車的運行間隔，合理調(diào)整各到站列車的開關門時間，避免因為一列列車晚發(fā)而引起后續(xù)車站客流積壓的情況?！?/p>

　　運營方同時介紹，根據(jù)各站點客流量不同，列車開關門時間一般會控制在50秒到20秒、30秒之間。

　　據(jù)此，運營方承諾，在確保全網(wǎng)運營安全有序的同時，將更關注乘客的需求，今后將要求列車司機在上下客時加強瞭望，遇大客流等情況適當延長上下客時間。同時也呼吁乘客，“安全文明乘車，切勿沖搶車門?！?/p>

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