【試驗(yàn)】

　　時(shí)速40碼剎車印只有3.8米

　　胡柱臣說(shuō)，之所以選擇新田大道，是因?yàn)槁窙r和秦嶺路基本一樣，具有可比性。

　　中午12點(diǎn)05分，出租車開(kāi)始沿新田大道自南向北行駛。

　　在車速勻速40碼的時(shí)候，司機(jī)突然剎車，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，路面剎車印3.8米。

　　緊接著司機(jī)把車速提到70碼，在預(yù)定地點(diǎn)突然剎車，路面剎車印長(zhǎng)達(dá)11.8米。

　　最后，司機(jī)把車速提高到90碼，現(xiàn)場(chǎng)留下的剎車印為16米。

　　“這說(shuō)明當(dāng)時(shí)肇事車輛的速度肯定不止40碼，估計(jì)在80碼左右?！焙颊f(shuō)，他就是要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，來(lái)證明父親的死與當(dāng)時(shí)車速太快有密切關(guān)系，司機(jī)負(fù)有不可推卸的責(zé)任。

　　【追問(wèn)】

　　秦嶺路到底有無(wú)限速？

　　據(jù)了解，鄭州市區(qū)道路實(shí)行限速行駛，不少路段都有限速標(biāo)志，有的限30碼，有的限40碼，還有的限60碼。

　　“通常情況下，市區(qū)道路不超過(guò)50碼?！币晃焕纤緳C(jī)說(shuō)?！爸性髀烦鍪袇^(qū)從西三環(huán)到西四環(huán)，限時(shí)速60公里，而市區(qū)內(nèi)絕對(duì)要小于這個(gè)時(shí)速?！?/p>

　　那么秦嶺路到底有無(wú)限速？從該路的事發(fā)路段查看，沒(méi)有限速牌。一位民警介紹，市區(qū)車輛多，行人多，即使沒(méi)有限速牌，也不會(huì)有超過(guò)60碼的時(shí)速。

　　我們?cè)诰W(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，關(guān)于秦嶺路是否限速，找到一則2008年的新聞：秦嶺路與淮河路交叉口的兩個(gè)限速牌被小偷盜竊未遂，而這兩個(gè)限速牌上標(biāo)著“30”，也就是說(shuō)，在2008年的時(shí)候，秦嶺路與淮河路交叉口附近，限速30碼。

　　【關(guān)注】

　　他的死與肇事車速到底有沒(méi)有關(guān)系？警方將舉行聽(tīng)證會(huì)

　　胡柱臣說(shuō)，不管秦嶺路限速與否，限速多少，他認(rèn)為司機(jī)當(dāng)時(shí)速度快，是導(dǎo)致其父親被撞身亡的主要原因。僅此一點(diǎn)，警方認(rèn)定雙方負(fù)相同的責(zé)任就不合理。

　　“警方不能光聽(tīng)司機(jī)單方面的說(shuō)法?！焙颊f(shuō)。他除了對(duì)司機(jī)的速度說(shuō)法感到懷疑外，警方在事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)上寫(xiě)著其父親在自南向北騎自行車的時(shí)候突然左拐，導(dǎo)致被司機(jī)撞倒，也是司機(jī)的一面之詞。

　　警方對(duì)事故責(zé)任的劃分，與司機(jī)當(dāng)時(shí)的車速到底有沒(méi)有關(guān)系？這關(guān)系到胡柱臣做剎車試驗(yàn)是否有意義。

　　昨日中午，我們聯(lián)系了交警二大隊(duì)處理該事故的孫警官。孫警官說(shuō)：“車速與責(zé)任劃分有沒(méi)有關(guān)系，現(xiàn)在不方便說(shuō)，我們有紀(jì)律。如果記者想了解，明天(8月26日)上午，二大隊(duì)將對(duì)此事進(jìn)行聽(tīng)證，你可以過(guò)去了解情況?！?/p>

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