鐵路部門日前表示，結(jié)合客流結(jié)構(gòu)及上座率，即將對(duì)京滬高鐵開行方案進(jìn)行調(diào)整。7月25日起，4趟京滬高鐵列車將臨時(shí)停運(yùn)。這是京滬高鐵開通以來，首次停運(yùn)4趟列車。

　　下周一起臨時(shí)停運(yùn)的這4趟都涉及“濟(jì)南西站”，分別是北京南至濟(jì)南西G181次、濟(jì)南西至北京南D238次、濟(jì)南西至天津西D242次和天津西至濟(jì)南西D241次列車。

　　記者還了解到，從北京到濟(jì)南每天有64對(duì)高鐵、動(dòng)車可供選擇，因此，停運(yùn)4趟高鐵不會(huì)對(duì)旅客出行造成很大影響。

　　對(duì)于列車臨時(shí)停運(yùn)是否與上座率有關(guān)，濟(jì)南鐵路部門并未給出答案。不過從車票預(yù)訂情況看，這4趟高鐵列車在未來三天的預(yù)訂量較差，最低僅為一成。今天下午15時(shí)，記者從中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心余票查詢，以7月23日余票信息為例，4趟將要停運(yùn)的高鐵中，僅D238次銷售情況較好，余票有570余張，其余三趟列車分別為G181余票947張，D242余票954張，D241余票875張。

　　此外，上海鐵路局也已調(diào)整京滬高鐵的運(yùn)輸方案。上海虹橋到北京的G2次、G12次，上海虹橋至天津西D42次等由小編組調(diào)整為16節(jié)的大編組。同時(shí)，還對(duì)一些客座率不高的交錯(cuò)停站車進(jìn)行了縮編，比如上海虹橋至北京南的G156次列車。

　　對(duì)這次停運(yùn)消息，多數(shù)乘客表示不理解。不過針對(duì)京滬高鐵最近事故頻發(fā)的情況，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在此前也表示，高鐵是一個(gè)復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)，受氣候、環(huán)境等諸多因素的影響，運(yùn)營(yíng)過程中會(huì)面臨各種挑戰(zhàn)。而且開通初期京滬高鐵還處于磨合期，這些問題經(jīng)過磨合需要2-3個(gè)月的時(shí)間，2-3個(gè)月以后，穩(wěn)定期將會(huì)出現(xiàn)。乘客不需過分擔(dān)心。

?