????“三個文件就是我們的預(yù)算”

????建設(shè)二級公路收費站的花費標(biāo)準(zhǔn)是什么？兩個收費站建設(shè)真的花費了1200萬元嗎？

????“不可能那么多，我們都是按標(biāo)準(zhǔn)來建的?！痹趧P里公路管理局，局長吳正江的案頭擺放著媒體對兩個“豪華”收費站的報道。他告訴中國青年報記者，具體花了多少費用要看文件，還要向知情的副局長咨詢。

????吳正江介紹說，凱施公路全長約77公里，耗資約5.1億元，建設(shè)資金全部來自銀行貸款，“建收費站的錢也是在這個盤子里，來自銀行貸款?！?/p>

????凱里公路局原副局長劉兆明對凱施公路的情況非常了解，他目前的職務(wù)是貴州省黔東南州交通局副局長。

????劉兆明向記者出示了一份2006年12月貴州省交通廳出臺的《貴州省二級公路改擴建工程項目勘測設(shè)計技術(shù)指標(biāo)運用指導(dǎo)意見（試行）》（以下簡稱“指導(dǎo)意見”），其中涉及二級公路收費站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

????“指導(dǎo)意見”對收費站建設(shè)的要求是：道路主線的收費站按間距不小于50千米設(shè)置，按雙向四車道設(shè)計，并增設(shè)一個加寬車道，每個收費站按用地面積10畝、總費用300萬元計列。

????依據(jù)這份“指導(dǎo)意見”，劉兆明還向記者出示了貴州省凱里公路管理局凱路通【2008】123號、127號、145號文件。

????123號文件是《下達凱施公路箐口、黃平收費站監(jiān)控設(shè)施等投資計劃的通知》。該通知顯示，箐口、黃平兩個收費站分別按總預(yù)算111.6萬元和101.8萬元進行控制。